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谈谈合格率的问题

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发表于 2007-10-18 16:43:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
假设我们每到工序合格率90%,我们投入100件毛呸,让我们看看第25道工序能够得到多少合格品。工序还多呢?
. V, J7 W" O4 ]% u+ f有人可能问:哪有那么多的工序啊,发动机的曲轴工序就又这么多。
$ l4 z) z4 w7 @$ n, Z; k合格率的问题重要吧。我们必须追求几个9的合格率。(2个9指的是99%,3个9指的是99。9%,以此类推)       
9 X' G9 c, S9 I第1道工序        100& d3 i. }9 {6 f1 j) n
第2道工序        90
- B1 _& k! f. u# _5 x, [第3道工序        81! g  R! e3 [: c6 h0 y
第4道工序        72
8 j0 E/ _1 k9 q, w0 K2 z3 h' U4 @第5道工序        64
/ t! }/ v3 b0 K* V' j, T. l$ E5 P第6道工序        57
+ \7 z* E* W* f2 D5 P6 o: E第7道工序        51$ _+ n7 i. {- r/ S/ S0 d
第8道工序        45
5 `+ q, E; l- I& O第9道工序        40
. T, \8 \# \3 [! c: _第10道工序        36
$ l) }- `! `$ t! [  O第11道工序        32
, Z$ B# k- {6 t6 p- V9 r4 K/ S6 Z第12道工序        289 z2 @" x% ?2 g% A
第13道工序        25; G" E/ c' I/ O6 G) o
第14道工序        22/ a' v3 W/ y2 K2 p0 D( B- d  \
第15道工序        19
5 [# ~' ]4 W1 E) T- ^9 m( o4 ~第16道工序        170 _8 J& F4 Z8 S4 g) M
第17道工序        15
  W5 \6 y# j4 `7 q; S: D( j第18道工序        13
' G( \" ]3 g- E1 R5 Z第19道工序        11
+ H* X, C/ a; b8 h# S第20道工序        9+ F  k! Y5 E! I+ s% P2 B
第21道工序        85 C  P- O" R5 u6 B
第22道工序        7" N3 K% k; Z' B8 m$ n$ K( q# _2 Z
第23道工序        6
/ A9 ^# u  a  f* T第24道工序        5
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发表于 2007-10-18 20:36:06 | 显示全部楼层
内容看完了,不太明白想说什么?是想说明不合格率的算法吗?还是???
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发表于 2007-10-18 20:43:26 | 显示全部楼层

谈谈合格率的问题

你所写的只是极端情况,现实情况中是不存在的.我公司现行的曲轴锻造(指锻造车间)允许报废率是1%,机加允许报废率(全机加车间)是0.5%,现在月平均合格率是达到了的.
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发表于 2007-10-18 21:47:22 | 显示全部楼层
呵呵,如果大批量生产某种东西可能会出现这种情况。但是每到工序都有他的最大允许报废数。如果工序真的这么多,我一定回搞流程管理抽检。我们最差的时候也不过报废10%。
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发表于 2007-10-21 10:40:02 | 显示全部楼层
不可能会有这种情况发生的吧
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发表于 2007-10-21 17:22:12 | 显示全部楼层
照您这么算恐怕丰田车出不了厂就躺地上了……
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发表于 2007-10-21 21:57:13 | 显示全部楼层
机械加工综合废品率控制在3%以内
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发表于 2007-10-22 09:04:29 | 显示全部楼层
感觉有点极端
" ?2 e) A% E7 A. s发生的概率是超低的
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发表于 2007-10-26 18:02:59 | 显示全部楼层
你所说的是6SIGMA的算法~
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发表于 2007-11-13 21:29:14 | 显示全部楼层
所以单纯讲合格率不是很好的方法.每道工序的合格率是90%,那么25道工序的直通率就只有0.9^25.
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