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谈谈合格率的问题

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发表于 2007-10-18 16:43:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
假设我们每到工序合格率90%,我们投入100件毛呸,让我们看看第25道工序能够得到多少合格品。工序还多呢?
! `: X* q- }6 F" }0 S有人可能问:哪有那么多的工序啊,发动机的曲轴工序就又这么多。" b- @9 ]1 ^. ~  _  f2 P
合格率的问题重要吧。我们必须追求几个9的合格率。(2个9指的是99%,3个9指的是99。9%,以此类推)        2 a0 F3 b5 [# ?, Q- v& \
第1道工序        100
( T4 u6 K6 B7 L1 v# p9 Q! f( R第2道工序        90
( U' \# Q% E% p, N第3道工序        81
* h- ~/ p/ i: |, Q5 B/ t第4道工序        72, k, P+ x* i# @$ j9 Y! j( ~8 x+ i/ M
第5道工序        64
. e4 m% K2 V3 u  t第6道工序        57
* f' b( X0 z  ^. X; A第7道工序        51
9 O5 E' K- D2 \! [第8道工序        45# A2 ^( p- R$ m- i6 y5 F: N
第9道工序        40  z7 j7 }, v7 O6 _
第10道工序        36
4 S" F: o4 X, I& y' H第11道工序        32
1 F# S' j7 j( J; k. ]第12道工序        28' Z: b  {8 L- Q9 k2 Q, Z) V
第13道工序        25" V) X) a8 H1 y: d
第14道工序        222 ], M) I8 M" u2 I3 A5 s
第15道工序        19
0 Y9 C; |& \* I: L9 ^- H; \# T/ z第16道工序        17  Q, [& Z) k) N) l
第17道工序        15
0 |# m! H7 E9 l第18道工序        139 x0 ]3 P% Q' ~* T3 u. H( ]
第19道工序        11
5 y3 s' V- G4 V+ E- x: a/ T第20道工序        9
0 s/ w2 i& j8 N. x+ N第21道工序        81 A% o5 D- n  @# D
第22道工序        7
+ M, H3 A( ?' N, o2 m. j/ ~第23道工序        6
/ c! j1 u8 X6 Y  b  B. B第24道工序        5
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发表于 2007-10-18 20:36:06 | 显示全部楼层
内容看完了,不太明白想说什么?是想说明不合格率的算法吗?还是???
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发表于 2007-10-18 20:43:26 | 显示全部楼层

谈谈合格率的问题

你所写的只是极端情况,现实情况中是不存在的.我公司现行的曲轴锻造(指锻造车间)允许报废率是1%,机加允许报废率(全机加车间)是0.5%,现在月平均合格率是达到了的.
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发表于 2007-10-18 21:47:22 | 显示全部楼层
呵呵,如果大批量生产某种东西可能会出现这种情况。但是每到工序都有他的最大允许报废数。如果工序真的这么多,我一定回搞流程管理抽检。我们最差的时候也不过报废10%。
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发表于 2007-10-21 10:40:02 | 显示全部楼层
不可能会有这种情况发生的吧
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发表于 2007-10-21 17:22:12 | 显示全部楼层
照您这么算恐怕丰田车出不了厂就躺地上了……
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发表于 2007-10-21 21:57:13 | 显示全部楼层
机械加工综合废品率控制在3%以内
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发表于 2007-10-22 09:04:29 | 显示全部楼层
感觉有点极端9 `1 [/ z* P; ^! ~4 A7 Y
发生的概率是超低的
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发表于 2007-10-26 18:02:59 | 显示全部楼层
你所说的是6SIGMA的算法~
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发表于 2007-11-13 21:29:14 | 显示全部楼层
所以单纯讲合格率不是很好的方法.每道工序的合格率是90%,那么25道工序的直通率就只有0.9^25.
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