对内燃机主要件——机体和缸盖的制造过程的讨论

cym001 · 发表于 2006-7-5 21:43:22

原帖由枯藤发表 , {- ?4 M; U7 C - t8 h6 c; o; p5 D
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工程师 wrote:

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气门导管孔和气门座孔同轴度,加工中心上比较可以保证！
7 m# i: x, ?7 U1 o
- U6 m+ t) M. u* V2 k$ Z+ k
我觉得这个问题不是采用什么机床的问题，而是怎样的加工工艺来保证的问题，你们那里是怎么加工的？在加工中心上采用几道工序？

在加工中心上，没有发现你说的问题！在三坐标上也检测过了！

枯藤 · 发表于 2006-7-5 21:48:02

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那你可以具体一点吗？是什么柴油机上的啊？你现在用的什么方法？问题在哪里？[/quote]
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我们加工2105缸盖得气门导管孔和气门座孔，其中有一个孔导管孔和气门座孔的同轴度超过0.10，而另外三个孔同轴度都在0.05以内，我们用专机来加工，采用一面两销定位，专机经过多次检测精度都没问题，实在搞不明白，

枯藤 · 发表于 2006-7-5 21:50:02

原帖由 工程师 发表+ \+ t& n: B* u1 ?9 W; g# L 在加工中心上，没有发现你说的问题！在三坐标上也检测过了！

能详细介绍一下你们这道工序的工艺过程吗

使用什么样的刀具？

cym001 · 发表于 2006-7-5 21:54:14

原帖由枯藤发表 $ ^( J0 D( |& Y8 M 8 p) @# }4 a: K/ h
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那你可以具体一点吗？是什么柴油机上的啊？你现在用的什么方法？问题在哪里？

我们加工2105缸盖得气门导管孔和气门座孔，其中有一个孔导管孔和气门座孔的同轴度超过0.10，而另外三个孔同轴度都在0.05以内，我们用专机来加工，采用一面两销定位，专机经过多次检测精度都没问题，实在搞不明白，

[/quote]小柴油机啊！加工中心上工艺没你这么复杂！

cym001 · 发表于 2006-7-5 21:56:02

原帖由枯藤发表 2 k# f0 |6 C% o/ E4 X, \+ d 7 f. R6 m1 ? ]1 J
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工程师 wrote:

$ _8 W, p1 A- Y0 t, {3 |9 ?9 H& i6 f# L( I5 p7 F# v* q4 O0 P' T0 I5 i9 o2 A+ z: I/ k7 }. v4 Q

在加工中心上，没有发现你说的问题！在三坐标上也检测过了！

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能详细介绍一下你们这道工序的工艺过程吗
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使用什么样的刀具？

加长钻，好的价格比较贵！

枯藤 · 发表于 2006-7-5 22:01:25

原帖由 工程师 发表 ' G5 w: T! R8 q/ p. {. K$ D+ E) ~8 G 加长钻，好的价格比较贵！

不是单单钻能解决问题的吧？你们分成几道工序加工？是不是用复合刀具？

cym001 · 发表于 2006-7-5 22:08:39

原帖由枯藤发表- {- d- W+ @5 u* G1 ]: k6 [ 9 c' l: u. T: [1 b8 w/ E( w2 ]
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工程师 wrote:

' p- y# G _) |! d , N9 e7 g) u$ t" O! }. ?' M4 R# m2 l' c, i" g+ D* b* q# J( `+ h

加长钻，好的价格比较贵！
$ P: h2 K8 ^0 E, b' K3 V+ l/ G
1 C. k! l! P" J" t
不是单单钻能解决问题的吧？你们分成几道工序加工？是不是用复合刀具？

说的太详细了吧！这东西技术含量还是比较高的！

枯藤 · 发表于 2006-7-5 22:19:25

原帖由 工程师 发表# j9 e1 H w" V! v7 ] 说的太详细了吧！这东西技术含量还是比较高的！

说了半天算我白说。老兄如果要卖你所谓的“技术含量”别来找我！

靠！靠了又靠！

cym001 · 发表于 2006-7-5 22:37:21

原帖由枯藤发表# F3 l0 m1 |( Z/ ~- l% {% r 9 z/ e2 p3 c+ r
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工程师 wrote:

+ h# n. m# n! p9 I/ g% t( k6 @# A; f* M$ l9 W# A- f u8 I- I6 |: g1 _, i7 u' c: ~0 `

说的太详细了吧！这东西技术含量还是比较高的！
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# Q! n" z) q2 e( ^/ d9 V; I
说了半天算我白说。老兄如果要卖你所谓的“技术含量”别来找我！
8 ^# a) R" l( x' @2 y
靠！靠了又靠！

不说粗话,你认为技术含量底吗?

红帆船 · 发表于 2006-7-6 09:11:28

我做过汽车发动机的缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴等零部件的清洗设备设计工作，也是主要针对这些油孔和螺纹盲孔的清洗设计的，因为这些孔的清洁度对发动机的工作寿命、噪音等都有相当大的影响。

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