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我画的油缸,请高手指点

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发表于 2007-9-30 22:48:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
请各位高手指点一下:我画的油缸,多提宝贵意见!

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发表于 2007-10-1 00:10:45 | 显示全部楼层
简单看了一下总图(用CAXA看的,转换中无数字),总图设计应该在原始位置,行程和安装距要标注。件1和2在焊接是可能会塌下去(边缘5mm较少了一点),活塞处和导向套处考虑用导向环(支撑环),活塞于活塞杆连接多画了线,件17和8连接画了虚线,在加工中一般要留下钻孔的锥度。
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发表于 2007-10-1 07:50:40 | 显示全部楼层
行为公差的标注多看看手册,密封圈沟槽棱倒圆R0.2
8 R2 T. u5 W+ g) [导套有标准件,不需自己加工
0 g1 p1 ]" b+ s: v活塞中间间距很大,为何、不用支撑环?# W- E! b3 N% a) @$ J
活塞杆表面镀铬,行为公差没有9 Y9 n1 S% K' ?+ ^1 ]; H1 D
只粗略看了一下,基本功不够,多看看液压手册
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发表于 2007-10-1 07:55:03 | 显示全部楼层
液压件毛刺处理很关键,缸筒孔口倒角15-20度
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发表于 2007-10-5 09:54:20 | 显示全部楼层
看样子是位新手,
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发表于 2007-10-5 15:58:52 | 显示全部楼层
速比为1.46,因而各处应力值较大了点(但不同的厂取许用应力值、安全系数不一定相同)
' I3 U' B8 `! O# q" M应力值都在一定范围内,看来应都计算过的
6 J: b- l. }& {; S# e) \: e3 o- c1.活塞杆缩回时,导套可能会被带出来(除非你们以前都是这样做)( c0 K* y8 y: _% {, t
2.缸盖140直径未标,100标了2个同轴度,90.2,90.5建议标同轴度,长度方向尺寸链的标注方法可以改一下,: s6 [& w/ u: ^+ [% |! F( p* L
3.缸底薄了,不开130x20台阶时可以,缸筒也薄了(有26Mpa),工作速度高的话油口小了
+ }% v( g, x: t9 S1 q' S缸尾部2-11孔小了,
7 a0 F8 p, }/ Q/ s8 ^0 ~9 C+ u5.活塞159处倒点角比较好8 ~' k! A% |3 c, a! _
6.圆螺母处M56x2
8 W) y  a6 ]! {- J. ^7.活塞镀黄铜或铜合金我没试过
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发表于 2007-10-5 16:11:53 | 显示全部楼层
设计 的那个对油缸设计还没完全熟悉,但是否是楼主设计的?8 y5 J* t) `+ e. v4 G6 L- A
另小腔油口处缸盖可以加点台阶
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 楼主| 发表于 2007-10-6 22:24:51 | 显示全部楼层
谢谢楼上各位大侠的指点。
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发表于 2007-10-8 10:41:24 | 显示全部楼层
我不懂  也看看   希望能在上学点
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发表于 2007-10-8 13:54:03 | 显示全部楼层
最好设置放气口以便于安装调试时使用
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