都说这个不属于齿轮

湘里狼

原帖由 CoNeY 发表 ; t$ u: {5 z& K% f- [ LZ你好, 能不能把 齿 和 孔 两个局部视图(包括尺寸)发上来?
还有，料带的底面到轮子中心轴线的距离是多少? 是否可调?

感觉如果设计不当的话还会引起孔卡齿或齿滑出孔的现象.

/ w+ s6 d9 f$ e: I6 l0 ^# V

你好，我现在担心的就是这个问题，局部视图可以发上，

湘里狼

局部图来了

湘里狼

还是看不清，来个DWG格式的吧，

随欲而安

看一下用胶卷的相机,卷胶卷的就是用这种方法.

风追云

虽然这个零件的归类无关紧要，但为了讨论问题的方便，还是将它归入链轮吧。
" g5 t$ x. H) M! G+ k楼主的设计从原理上说肯定可行，关键是各尺寸的确定。这里提几条意见供参考：
1、料带上的孔距决定了只有设计非标链轮，齿形（不是尺寸）可参考标准链齿；
2、料带在卷上链轮前的一段长度内，应保证足够的直线度即平整性；
$ B( e' F3 Y8 x" I2 D' U. r1 F3、应保证始终有且只有一个链齿与料带“有效”接触；
2 ~  [3 M& t& w5 v: k$ m9 x4、减小链轮“节圆”直径和齿高，有利于防止链齿卡带，不利于防止链齿脱扣；
   增大链轮“节圆”直径和齿高，有利于防止链齿脱扣，不利于防止链齿卡带；
5、链轮轴心到料带的距离最好能微调；
5 [5 \/ E& t4 Y* H7 E. L6、可以在二维绘图软件里对链轮旋转15°（一个周期）的过程进行细分模拟验证。例如每转3°，画一个啮合状态图。当然，如果你能用ProE或者UG做机构运动仿真更好；
7、链齿可以打磨的；
8、链轮多做一个。

湘里狼

风追云网友，你好，谢谢你的经典指教，您的回复正是我需要的答案！
0 h; c3 C" {3 Y7 w您提出了 8 点非常宝贵的建议，有 6 点我已经做到了，并且很有把握。
6 l$ h1 u: S$ Q8 @1 H/ f! h现在还剩下第 4 点和第 6 点我没有把握，这两点，需要很专业的知识才能计算准确。
7 S' y% p2 j  B  W请大侠继续指教，谢谢！

风追云

湘里狼网友好，“大侠”二字实不敢当。
第6点我相信你用二维绘图软件能做好。第4点只是定性的分析，调整尺寸时用来帮助确定尺寸的增减方向。
还有一个很重要的注意事项，就是应该将链轮基圆上两相邻啮合点的弦长设计为5mm，而不是弧长。
6 f! G+ ]; O: q+ S. e% ]% j, ]" G- s: S接下来就是用实践检验。如果坚信自己的设计原理是可行的，就不要害怕失败。凭什么不允许我们设计人员交学费呢？

湘里狼

风追云网友，你好，我刚才用solidworks软件试着模拟了一下，每次转动2度，当转动到8度的时候就出现了问题，后面的孔和齿出现了干涉，我弄不懂了，
; ^; `/ P" i/ Q9 }9 @; Q7 Z请问“弧长 和玄长”不一样吗？怎么区分？
* Y, J! I+ r$ \3 @$ f8 e请指教，谢谢！
( Y9 N' n% j! p4 g我是个不怕失败，敢于创新的人，有你们的支持，我相信我一定会设计成功的！
6 P. F2 _8 p7 g4 S本来我公司，类试这样的产品，设计机器的时候，都是用空气送料器来实现送料的。
但是空气送料器体积大，噪音大，柔韧性不好，因此我想到了利用步进马达，加上这个链轮的机构，来取代空气送料器的方法。

风追云

弧长是圆上两点间沿圆的轨迹测量出来的弧线的长度，弦长则是圆上两点间的直线距离。
请你画一下链轮上一齿刚好脱离料带，而此时紧跟其后的另一齿刚好接触料带的啮合状态图。是不是应该让弦长等于5mm？
当圆的内接正多边形的边数无限大时，正多边形的周长才无限逼近圆的周长。

湘里狼

哦，明白了，也就是说链轮在和链条配合时，孔距要等于链轮两齿间的玄长，而不是等于弧长！
当然，现在我的孔距是规定了的，所以我现在设计齿轮的时候要考虑到孔距的情况，再合理的设计链轮半径，和两齿间的分度角。