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起动试验 8 m7 ^: D( i* ~3 m2 T" C& j
试验目的
: y/ F4 M7 j* o3 c 评定发动机的低温（汽油机环境温度255 K、柴油机263 K）、中温及热机起动性。起动性的优劣取决于启动发动机所需要的拖动时间。 9 S4 L4 P9 V- h7 [0 V; @: h
试验条件
1 q+ y r: t% ^3 j8 P0 r 发动机所带附件按第7章的规定。低温起动试验时，发动机不装特殊起动附件。不与测功机相连。用仪器测量瞬态参数如转速、起动电流、进气管绝对压力等。 9 ~, Z& e7 M1 c" N* B
低温起动试验，汽油机在255 K、柴油机在263 K的环境温度下进行，加足防冻液及润滑油的发动机（含变速器）、充足电的蓄电池和燃油一起置人规定的低温环境，待蓄电池电解液、防冻液及润滑油温达到规定的环境温度±1 K时，即可开始低温起动试验。 " X* q( m- A% p- V! B& }! P0 ~! I
暖机起动试验前，在40％～80％额定转速下运转，待冷却液温度达到361 K±5K后，怠速10 s，停机120 min，环境温度不限，即可开始中温起动。
8 ]" n% S b- W: u 热机起动试验前，在40％～80％额定转速下运转，待冷却液温度达到361 K±5K后，怠速10s，停车10 min，环境温度不限，即可开始热车起动。
9 i% I1 x" T, x6 b7 X试验方法 4 j# O* j" ?8 m! L$ f9 ]3 j
若系自动变速器，置于“停车”档状态（A-P）；若系手动变速器，置于“空”档，且离合器先后处于接合状态（M-O-Ⅰ）及分离状态（M-O-Ⅱ）。在相应试验条件下，各状态分别进行低温、暖机及热机起动试验。 ; W# y1 d6 Z% I% u% `% B4 m
其程序如下： - E2 y8 }: N4 r/ a( h# G/ D2 Y3 c
按制造厂使用说明书的规定程序进行设置和操作。起动机通电拖动发动机，气缸内着火工作，转速升高，尽早断电，通电时间（亦称拖动、起动时间）不得超过15 s，发动机能自行运转10 s以上不熄火，则认为起动成功，该种试验完成。在拖动及自行运转期间不得操纵发动机。
6 E& a3 M( o' Z5 U5 d( K( @2 ] 若起动失败，按制造厂使用说明书的规定程序再次进行设置和操作，在3min内继续进行下一次起动；低温起动时需待冷却液、润滑油及电解液达到规定的环境温度，方可进行下一次起动。若3次起动失败，则终止该种试验。
/ D3 L0 ^( U* K2 |0 G8 r* K测量项目及数据整理
: O9 p# Y' P' A3 A L; l5 Z1 测量项目 9 [$ M5 Y5 W3 V) T
起动失败次数、起动成功的拖动时间、环境温度和迸气状态。起动机和蓄电池的最低工作（即拖动时的）电压、拖动及自行运转的发动机转速、起动电流、迸气管绝对压力等与时间的关系曲线。起动前冷却液，各种润滑油及电解液的温度；汽油牌号及馏程、柴油牌号。
% B3 e& }9 y& ~0 k# L: F2 数据处理
" n! N6 Q6 \: ~7 O: i% E' w 发动机起动性评分。
9 q3 P5 Y1 X* _( | a）评语与分数（见表5）。
0 l- L, j( W) J2 Y7 Q表5 分数与评语的对应关系
; w8 b% ]$ v6 S' x; \. X5 S P# {
+ ^2 i C0 z0 @5 ^: `- Z
9 @2 k" [2 }) F7 Z' _7 E
H! m4 S/ v4 r: @/ A' L+ p
+ \1 Y3 M% L4 U4 h/ Z|
6 Y) w& _7 O% G8 L( _# v 分 数ffice ffice" /> |
# H% U* E8 e/ V! _5 Q+ _, I& D9 M. X, l& P( `
评 语 | ( B! r1 Y* n* t4 R) t P( S
! F' i6 g# X D, H0 J
分 数 | ' w5 E; r7 u W4 ~$ ]' [+ o9 h* m
9 \" T2 T& x+ m# r0 F5 I' K 评 语 |
7 a- I5 N+ Z. _! l% v; q G, u. X4 e- a1 p4 B
| : }% M; ]0 C1 e; \3 A; A
9
8
7
6
5 | / L' F& w2 A) e7 }
4 J- l# Z' a# K; p; ~) D 优秀
很好
好
尚可
及格 | ' b% f5 h! Y5 H8 B) ^
4 ^1 B D4 ^0 j& R 4
3
2
1 |
8 L. ]* V9 O( Q& a7 V; I
$ A8 b! R9 M" B 不及格
不大可靠
不可靠
很不可靠 | ) j& W9 X2 t" D
b）按起动质量（即起动成功的拖动时间）评分（见表6）。
: @) r% S+ w; f表6 拖动时间与分数的关系
0 p8 a* A5 d$ A, t/ b% I6 c Z" f7 K* D+ t l, T) M7 ~+ k
/ M* F5 w& G( e8 a! a/ f2 l, g
8 J/ Q( E) T: _
. M0 x! `5 v% @& \5 J
|
7 p7 ?' Q3 i# W: x( ?* j3 Y8 u4 s 拖动时间 s | / O# Q8 Q) e0 p' V0 U* A
, R9 `5 @1 W, ]' H* S3 g" J# c
低温起动评分
环境温度：汽油机255 K、柴油机263 K | . u9 a8 K) O: O! W
3 X, D% F- u- X) V* V
暖机／热机起动评分
环境温度不限 |
3 o$ D, }+ v( q: }1 N9 r9 A* b# C) C/ \" P
| " ~! U& R0 L2 G3 K
0～1
2
3
4
5
6
7
8～9
10～15
15以上 | " }- g9 Y$ I @" L& T
- U4 {6 A9 l. P- G% i) }% C
9
9
8
7
6
5
4
3
2
1 | 5 E: [7 V! J/ M% o ~
+ Z9 S' @3 ?! I1 `% O @ 9
7
5
3
2
2
2
2
2
1 | & G; c8 Q( Q6 U; F# v
c） 起动失败扣分
! L- G' I. k0 U$ v( g4 d" z1 w$ \! v- o 一次失败扣2分，两次失败扣5分，三次失败评定为1分。 & } F$ e. C* S2 n7 m- ^5 D6 D" \- L
d）发动机的起动性总分计算 $ h8 ]: `& x% ~% Z7 _8 X
总分等于起动成功的评分减去起动失败的扣分数。若差值小于1时，令总分为1。
e- X Q4 Y; h" I/ r e）填写起动试验结果表［见附录C（标准的附录）表C1］。 | 
发表于 2007-8-23 20:19:00
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