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起动试验
9 R" |. t8 D& Y, z( h9 W试验目的 8 {+ \ G1 k$ H' O2 k4 m/ q" f4 e
评定发动机的低温（汽油机环境温度255 K、柴油机263 K）、中温及热机起动性。起动性的优劣取决于启动发动机所需要的拖动时间。 - v. y8 Y( b; B/ P" P
试验条件
+ {; P6 e0 L! e, ` 发动机所带附件按第7章的规定。低温起动试验时，发动机不装特殊起动附件。不与测功机相连。用仪器测量瞬态参数如转速、起动电流、进气管绝对压力等。
: h* e+ S3 F% j+ U3 A3 b 低温起动试验，汽油机在255 K、柴油机在263 K的环境温度下进行，加足防冻液及润滑油的发动机（含变速器）、充足电的蓄电池和燃油一起置人规定的低温环境，待蓄电池电解液、防冻液及润滑油温达到规定的环境温度±1 K时，即可开始低温起动试验。 4 D' ^1 |# ~/ v# H
暖机起动试验前，在40％～80％额定转速下运转，待冷却液温度达到361 K±5K后，怠速10 s，停机120 min，环境温度不限，即可开始中温起动。
* T( R( k7 f; J" v* m 热机起动试验前，在40％～80％额定转速下运转，待冷却液温度达到361 K±5K后，怠速10s，停车10 min，环境温度不限，即可开始热车起动。 ! n5 ?* A+ c/ @6 M- J* c1 J9 K4 B
试验方法
+ p) ^5 B, v8 U6 h' ] 若系自动变速器，置于“停车”档状态（A-P）；若系手动变速器，置于“空”档，且离合器先后处于接合状态（M-O-Ⅰ）及分离状态（M-O-Ⅱ）。在相应试验条件下，各状态分别进行低温、暖机及热机起动试验。 ; i! I, X8 m4 a' A, `, m7 H
其程序如下：
2 W' a$ B9 G! T: ^ 按制造厂使用说明书的规定程序进行设置和操作。起动机通电拖动发动机，气缸内着火工作，转速升高，尽早断电，通电时间（亦称拖动、起动时间）不得超过15 s，发动机能自行运转10 s以上不熄火，则认为起动成功，该种试验完成。在拖动及自行运转期间不得操纵发动机。 ( ~( T$ c$ f% Z, a h8 j3 G
若起动失败，按制造厂使用说明书的规定程序再次进行设置和操作，在3min内继续进行下一次起动；低温起动时需待冷却液、润滑油及电解液达到规定的环境温度，方可进行下一次起动。若3次起动失败，则终止该种试验。 ( p! w6 a ~3 P( S! ?* j% G z( D/ b
测量项目及数据整理
2 j3 C) ?: Z6 a1 测量项目
; |" x! s# e5 {. I. G* m$ w) I: v* o4 ~ 起动失败次数、起动成功的拖动时间、环境温度和迸气状态。起动机和蓄电池的最低工作（即拖动时的）电压、拖动及自行运转的发动机转速、起动电流、迸气管绝对压力等与时间的关系曲线。起动前冷却液，各种润滑油及电解液的温度；汽油牌号及馏程、柴油牌号。 6 n7 q, I( J' _$ ?5 P( h
2 数据处理
% x- k( u+ m! K( f7 b 发动机起动性评分。
; S, m+ j% T ~! i! Z. j( x a）评语与分数（见表5）。
1 I1 D k" x9 ?) S0 i" Q9 H! Z表5 分数与评语的对应关系
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分 数ffice ffice" /> | 2 G0 W. b4 B/ f- Q6 H# D. ~ ]
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评 语 | + D I5 F) v% d% @1 X! S0 l( f
' ]8 _: d1 c: r' s- K; U) U) }* w 分 数 | 0 _7 J K1 |5 H9 t
- a7 ^9 d: ^2 e
评 语 |
" e, ?4 i* ]; k; {! m' p+ A! v% B- l+ Q5 D0 t B. W X
|
" o5 c2 m" h- ]) i. J+ J* T, \, U 9
8
7
6
5 |
. Z, |+ t, l l! D5 S" e8 A6 V0 W. l9 W
优秀
很好
好
尚可
及格 |
2 x; S& `9 {7 w5 [; l7 C' U0 h* `$ n, W* [5 H% l5 @8 D* Z9 a h
4
3
2
1 |
1 s. B+ i8 P/ ~1 V9 ? ?8 c6 {$ m4 S+ L
不及格
不大可靠
不可靠
很不可靠 | 0 X( g3 i8 O9 A, L Y
b）按起动质量（即起动成功的拖动时间）评分（见表6）。
4 R8 m5 F2 E, _4 `3 @表6 拖动时间与分数的关系
0 C- n) \2 |8 c9 {4 P8 m% K9 I# @& D% K! b. X- s5 I) m
8 ]+ h" |* D* v
" P# A- L7 ~6 z4 [: b9 ]0 K! O3 t, b, _& a/ f
| " }1 y" d) @) r/ h/ c+ H0 k# j8 u
拖动时间 s |
- q( `1 I* C$ h4 t: l `, [1 K# X1 Y2 O" O0 D6 n7 ?" }. `9 {
低温起动评分
环境温度：汽油机255 K、柴油机263 K | 9 d. y. ^( l, S0 [; e
V* |# I9 L* n% R4 d/ ?
暖机／热机起动评分
环境温度不限 |
$ }; M+ F5 }- Q5 x6 s5 \5 m, r, s6 t8 M9 `: D1 B
| 5 ]% Y! _- c' \) B
0～1
2
3
4
5
6
7
8～9
10～15
15以上 |
* \, k/ m6 f) n; D* D8 E y" u, }' V
9
9
8
7
6
5
4
3
2
1 | & y* |7 C) }. p ]. @
( p2 n2 _: u2 P 9
7
5
3
2
2
2
2
2
1 | 0 d z' ~' E m6 }& j$ `
c） 起动失败扣分 9 r4 D9 G/ v( v
一次失败扣2分，两次失败扣5分，三次失败评定为1分。 2 O$ {5 D2 Q2 L, }; M9 U
d）发动机的起动性总分计算 1 v+ k, r S1 H7 d
总分等于起动成功的评分减去起动失败的扣分数。若差值小于1时，令总分为1。 ( g9 G* {, n$ Z; x
e）填写起动试验结果表［见附录C（标准的附录）表C1］。 | 
发表于 2007-8-23 20:19:00
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