起动试验
, _9 x6 W" L6 }9 u$ J! ~试验目的
7 a7 O) v7 o4 Z m- d9 ?( S( u0 b 评定发动机的低温(汽油机环境温度255 K、柴油机263 K)、中温及热机起动性。起动性的优劣取决于启动发动机所需要的拖动时间。
. T2 H1 }; @$ d试验条件
! l4 F% E. D( F1 i! B 发动机所带附件按第7章的规定。低温起动试验时,发动机不装特殊起动附件。不与测功机相连。用仪器测量瞬态参数如转速、起动电流、进气管绝对压力等。 / s, v* g# W; l. T
低温起动试验,汽油机在255 K、柴油机在263 K的环境温度下进行,加足防冻液及润滑油的发动机(含变速器)、充足电的蓄电池和燃油一起置人规定的低温环境,待蓄电池电解液、防冻液及润滑油温达到规定的环境温度±1 K时,即可开始低温起动试验。
) D u- {$ t8 _ 暖机起动试验前,在40%~80%额定转速下运转,待冷却液温度达到361 K±5K后,怠速10 s,停机120 min,环境温度不限,即可开始中温起动。 / I. D7 _) s$ l) w' d
热机起动试验前,在40%~80%额定转速下运转,待冷却液温度达到361 K±5K后,怠速10s,停车10 min,环境温度不限,即可开始热车起动。 % r7 M# B3 L0 I0 ]2 @
试验方法 0 X6 V6 y' \( X9 ~8 r0 l3 x; R
若系自动变速器,置于“停车”档状态(A-P);若系手动变速器,置于“空”档,且离合器先后处于接合状态(M-O-Ⅰ)及分离状态(M-O-Ⅱ)。在相应试验条件下,各状态分别进行低温、暖机及热机起动试验。
$ i' P |! |; h8 R其程序如下: l, \" x5 Q. ~" Q- Y
按制造厂使用说明书的规定程序进行设置和操作。起动机通电拖动发动机,气缸内着火工作,转速升高,尽早断电,通电时间(亦称拖动、起动时间)不得超过15 s,发动机能自行运转10 s以上不熄火,则认为起动成功,该种试验完成。在拖动及自行运转期间不得操纵发动机。 + u' C z" r1 h9 \& `! U
若起动失败,按制造厂使用说明书的规定程序再次进行设置和操作,在3min内继续进行下一次起动;低温起动时需待冷却液、润滑油及电解液达到规定的环境温度,方可进行下一次起动。若3次起动失败,则终止该种试验。 . Z6 G0 y+ R" W5 u' Y
测量项目及数据整理
3 f# l9 z9 a7 @% v" \2 X1 测量项目
) d* u' e, u! y, f 起动失败次数、起动成功的拖动时间、环境温度和迸气状态。起动机和蓄电池的最低工作(即拖动时的)电压、拖动及自行运转的发动机转速、起动电流、迸气管绝对压力等与时间的关系曲线。起动前冷却液,各种润滑油及电解液的温度;汽油牌号及馏程、柴油牌号。 ; L4 F0 }2 G, E# ?, P z1 T3 [5 n
2 数据处理
# I! H# u- J7 t4 Z9 I 发动机起动性评分。 6 v# B( m! {0 h) _* n0 ^9 Z# k3 l
a)评语与分数(见表5)。 D( f4 B j. D I/ y
表5 分数与评语的对应关系 ) B# K- u' [' F; M# y9 Q
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分 数ffice ffice" /> | % I, R' o- j0 X7 X7 F
" r L( `, ?6 t( N 评 语 | 5 v: H/ l0 H( T3 ^$ N% B
- @* C& Z0 C1 L: T# z6 @% x3 O 分 数 | * t$ l+ r: S8 q5 j$ \' P& g
1 I+ r: Y) N! J+ c- L) v 评 语 | & d: L( m5 \" I- j/ ^7 F! ]& G
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: Y$ X4 O( h1 ` 优秀 很好 好 尚可 及格 |
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9 y+ Z' C7 d! U! I 不及格 不大可靠 不可靠 很不可靠 |
7 }$ S- k- x9 V. C' g b)按起动质量(即起动成功的拖动时间)评分(见表6)。 % W- y5 r6 [3 Q1 p) C
表6 拖动时间与分数的关系 * O9 C( H, q7 q: T0 g0 I) z: g
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3 S9 U7 ]$ I- j8 N 低温起动评分 环境温度:汽油机255 K、柴油机263 K | 3 w+ V3 w, M5 ]# t$ }
/ g) x* B$ T2 l& F5 ~" @4 a$ ]: l 暖机/热机起动评分 环境温度不限 | 6 i" ?5 d, H4 e1 Q1 Q5 o
+ T; q6 ~1 [$ i/ j
* e6 M4 [: s. i 0~1 2 3 4 5 6 7 8~9 10~15 15以上 | 7 k2 H9 L; `* j: P
( u+ O) @- R! I5 E4 \
9 9 8 7 6 5 4 3 2 1 | + h8 B7 m# l, }. u6 g3 ^
) Y. w4 a" c r7 Y$ J 9 7 5 3 2 2 2 2 2 1 |
8 B$ Z$ A& U0 O. l4 @- ] c) 起动失败扣分
" ^3 i; A$ m6 B9 c8 o5 L& g 一次失败扣2分,两次失败扣5分,三次失败评定为1分。 * B5 B& W2 m- s0 t; v3 H z
d)发动机的起动性总分计算
3 {/ `' p) D$ |! [3 m5 k8 A 总分等于起动成功的评分减去起动失败的扣分数。若差值小于1时,令总分为1。
0 a, ]* k4 W8 _& ~8 O e)填写起动试验结果表[见附录C(标准的附录)表C1]。 |