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克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

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发表于 2007-8-10 20:54:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
我看大家发的fmea都不怎么好,我这有个好的!共享一下!

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发表于 2007-8-10 21:22:00 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

不错!谢谢楼主!
/ m9 W* d. M" }8 N8 T为质量控制及机械故障控制提供了很好的思路。
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 楼主| 发表于 2007-8-10 21:28:15 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

不用,这个社区我刚进来。感觉很好,就当见面礼吧
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发表于 2007-8-10 22:32:00 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

看过了
3 I8 F' k4 b0 c# q3 [属于纲领性的文件! r9 l! w/ b( [* h% i3 w% H+ J
真正比较核心的还是里面的表格内容+ t, O# O& j' s; ~% A. {2 r
到底会存在那些失效模式,以及相应的解决方法
& W) J# V+ K3 y7 y只有这样才能不断的防止问题的再发( H/ [* P: l5 y+ {! i
感谢楼主的共享~~~~~$ K! Q2 V  I1 f
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发表于 2007-11-20 20:51:18 | 显示全部楼层
谢谢了+ W0 o  N8 |4 _: o% H6 ^* g
受教8 Y! o8 ]" F, v% y. c: R9 o% Z& }
要是能配上个实例分析就更好l
$ V& j* ?& E  k4 m本人菜鸟
& T) N. n4 _, ^( O: I6 A不是很理解
$ \: i( W. y: D1 z+ l; \7 \刚入行不久; {5 u* u- t  R5 k% d
学习中
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发表于 2007-11-22 10:20:50 | 显示全部楼层
我在汽车行业工作,从事供应商质量管理。工作关系接触了不少的FMEA和控制计划,说句心里话,真正好的有效果的很少,往往都是表面上的文章,希望大家引以为戒。
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发表于 2007-11-29 17:07:32 | 显示全部楼层
楼主  好帖子 7 ^8 @/ f) L# p* ~
; g& T# Q+ @( u) s# @
在传点
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发表于 2009-11-27 09:42:41 | 显示全部楼层
看了一下,FMEA没有工程序号,这与CONTROL PLAN无法连接,在实际控制时查找很不方便。& |/ N1 K* b# Q. A: ^
  J3 N( J  R# ^& J+ `5 J; e4 Q% F
看来编这个资料的人,应该只是翻译,而不真正从事实际的汽车工作。9 X+ {  `2 I  o' h5 ]* O
8 y: h: ^# l: h  ?
FMEA分DFMEA和PFMEA,是一个动态的过程PROCESS。. Q, [% I& \7 g5 J) S+ D: X
/ d4 g+ n0 Z$ {
。。。。。
9 I, ]1 t- L2 B, y7 W* {: \% e6 |6 T# G  `
如有必要,我将就这一方面详加论述。
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发表于 2009-12-8 14:54:40 | 显示全部楼层
这东西是相当老了!
6 C: o5 z& a4 [( S几年前的东西,需要更新了!
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发表于 2009-12-17 16:28:10 | 显示全部楼层
FEMA的确有用,不论新旧。
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