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克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

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发表于 2007-8-10 20:54:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
我看大家发的fmea都不怎么好,我这有个好的!共享一下!

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发表于 2007-8-10 21:22:00 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

不错!谢谢楼主!# K# C: S' g  ?4 }
为质量控制及机械故障控制提供了很好的思路。
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 楼主| 发表于 2007-8-10 21:28:15 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

不用,这个社区我刚进来。感觉很好,就当见面礼吧
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发表于 2007-8-10 22:32:00 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

看过了
+ h9 t( Z# C3 n0 w2 o& _( T$ w+ x# w/ V属于纲领性的文件2 X* @3 t/ Z+ c+ u( _5 Y- |
真正比较核心的还是里面的表格内容2 u; P  r  L" P" z
到底会存在那些失效模式,以及相应的解决方法
- ?) i" n1 X2 f) X+ E% p只有这样才能不断的防止问题的再发) Q# l$ i, ?& C8 f) m, U8 b
感谢楼主的共享~~~~~
0 s8 W  O1 i3 N) s8 k& V
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发表于 2007-11-20 20:51:18 | 显示全部楼层
谢谢了
" \: l1 H' b6 M受教# p  C  E5 y9 j
要是能配上个实例分析就更好l
  f1 i. n, ~3 r7 j; C4 O本人菜鸟
( T$ R6 I% V% s1 K3 x4 R  o7 O不是很理解
$ G% T- X& v; U% g! c5 u! r8 A1 ?刚入行不久: X1 L3 W: \. E( N# y
学习中
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发表于 2007-11-22 10:20:50 | 显示全部楼层
我在汽车行业工作,从事供应商质量管理。工作关系接触了不少的FMEA和控制计划,说句心里话,真正好的有效果的很少,往往都是表面上的文章,希望大家引以为戒。
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发表于 2007-11-29 17:07:32 | 显示全部楼层
楼主  好帖子
  a( \7 B2 U7 p7 {) d' p  o& Q8 `( W! }) ~7 s
在传点
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发表于 2009-11-27 09:42:41 | 显示全部楼层
看了一下,FMEA没有工程序号,这与CONTROL PLAN无法连接,在实际控制时查找很不方便。
) l! ]% a6 v. G5 p' E6 Q  t# X! [, k+ G9 ~; m
看来编这个资料的人,应该只是翻译,而不真正从事实际的汽车工作。
8 {8 F! O/ V1 m9 X! C; M
( d5 l' n( J: t6 O5 h4 mFMEA分DFMEA和PFMEA,是一个动态的过程PROCESS。; I* M* ^/ J! \, a. z# g8 f& ~/ S
6 m8 N% V6 L: S4 m" `
。。。。。. d& D7 X$ W0 c5 e" m9 s
$ v  }2 l4 V5 S' T
如有必要,我将就这一方面详加论述。
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发表于 2009-12-8 14:54:40 | 显示全部楼层
这东西是相当老了!
2 l. v* r4 i4 O, o" w/ Q7 @+ B3 d几年前的东西,需要更新了!
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发表于 2009-12-17 16:28:10 | 显示全部楼层
FEMA的确有用,不论新旧。
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