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发表于 2017-9-29 11:49:23
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通用在纽约州托纳旺达的生产工厂采用高频无源RFID标签对加工过程进行追踪，实现全过程的记录。其中RFID标签来自Balluff。( t) R* Q5 I8 g# C/ P: `3 U6 x7 F
纽约州托纳旺达的通用发动机加工厂的部分缸体、缸盖上采用内嵌无源RFID标签的智能螺栓。这些缸体、缸盖主要用于生产Gen 5六缸、八缸的发动机，其中内嵌的RFID标签用于追踪发动机的组装过程。2012年初开始采用RFID追踪系统，Gen 5生产线共安装了284个RFID读写探头，其中的RFID标签为13.56MHz高频RFID标签，符合 ISO 15693标准。7 o$ O# S5 Q5 [& I. ^$ Q3 n
发动机采用内嵌13.56MHz RFID标签智能螺栓& b, q) ? A$ m% D( C( G4 T0 E
通用采用RFID技术追踪发动机装配过程已经有十年之久了。最初，加工厂的托盘上安装无源13.56 MHz Siemens Simatic RF340T标签，其内存为8KB，对发动机的装配过程进行追踪。首先，发动机组件放到安装有RFID标签的托盘上，发动机的唯一ID编码被写入托盘的RFID标签内。托盘的标签不断被读写，记录上面装载过的配件信息。该RFID追踪解决方案不仅有助于确保工厂执行正确的装配流程，而且为零部件的召回提供历史记录信息。
) Z' R# Z6 f2 A: p) @ 工厂还给每个加工机床安装 Balluff无源13.56 MHz纽扣标签。机器上安装有RFID读写器，通过RFID标签的读取，确保加工机器的选取的合理性。
! Y7 D( L0 m& I& n1 |3 y 2011年，Gen 5发动机的生产过程中开始探索对缸体、缸盖装配的追踪。为确保装配线的正常工作，通用汽车和其他制造商通常有两种处理方式：一种是通过摄像头查看文字性质的部分唯一性编码以及二维码等，该技术被称之为编码探针。另一种方式是基于RFID技术， 采用RFID螺栓和固定式RFID读写器追踪生产线上运动的配件。# m5 U, g5 a" x L
该方案包括200个安装在缸体生产线和84个安装在缸盖生产线的RFID读写探头，这些读写器点分布在生产线的不同位置上;RFID标签内嵌在螺栓中，由Balluff公司提供。2 r* C- E! P, _% u, [
方案中的定制螺栓采用Balluff BIS M-series 13.56 MHz RFID标签，标签内存为2KB。方案中用于数据传输的中间件也由Balluff提供。右侧为Balluff BIS-M读写头，左侧为RFID螺栓零部件经过RFID读写头时，标签数据被读取，并转发到后台数据库。以上过程执行完后，读写头将数据写入智能RFID螺栓，表明此过程结束。* l1 Y# ]' \+ l1 [
如果缸体、缸盖装配过程中发生错误，员工需要采用手持读写器读取标签数据。工厂采用内嵌RFID读写模块的Psion Workabout Pro手持终端。0 v+ K: O* G: D0 L3 T. U" K
智能螺栓可以重复利用。缸体、缸盖加工完成后，可以移除螺栓，并将其内存数据清理掉，以备循环利用。# b, c( d. V8 k: x: G2 }" R' v
通用公司计划将RFID不断应用到新产品的生产线中。
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补充内容 (2017-9-29 13:43):! j$ z' Z7 o6 w5 x
相当如智能管理,连螺栓都排队编号管理好了 |
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