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关于升降平台靠自重下降时出现类似爬行的问题

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发表于 2017-9-15 08:45:05 | 显示全部楼层
一般油泵是连续运转的,所以要问清。
& y2 S- |  ]- D7 |% D. @+ d7 b" Y那还要看一下5号的操作和9号的操作效果是否一样?
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发表于 2017-9-15 08:46:02 | 显示全部楼层
下降油缸有负压。如果你用的单向阀。下降回路的油管你加大。
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 楼主| 发表于 2017-9-15 08:59:53 | 显示全部楼层
702736 发表于 2017-9-15 08:45
1 g/ B! `1 y* X7 |, O' k3 q一般油泵是连续运转的,所以要问清。$ u* x# {+ R) W. t. q
那还要看一下5号的操作和9号的操作效果是否一样?

5 b1 p  u: V- n9 P- t4 I, A5号下降经过了节流阀,9号手动不经过节流阀,不过也是通过螺丝旋进旋出调节阀口的,所以这么一说,操作效果应该是一样的……3 Y& n6 w7 ~% _+ J7 h! O2 y
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发表于 2017-9-15 09:01:53 | 显示全部楼层
那就要怀疑6号的节流作用和系统造成的节流作用了
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发表于 2017-9-15 09:03:43 | 显示全部楼层
还有系统中是否有空气?也该排除
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发表于 2017-9-15 09:09:21 | 显示全部楼层
还有对你4号实验方法存疑,释放后应是快速砸到底,对吗?除非还吊着,慢慢放的
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 楼主| 发表于 2017-9-15 09:14:34 | 显示全部楼层
702736 发表于 2017-9-15 09:099 F- G# o# h( F5 W0 D
还有对你4号实验方法存疑,释放后应是快速砸到底,对吗?除非还吊着,慢慢放的

( v: c0 A0 N; P1 ^2 B提出这个疑问说明您想的比较深入。是的,是快速到底的,当然没砸那么夸张,因为油封摩擦力等原因吧。不过可以确定的是,整个过程中吊绳是没有托住平台的,行车吊绳释放的速度要大于平台下降的速度,这个我可以确定。

点评

当然,要出主意就要看清了,其实简单的一工况,就大约是为了省,这张图的设计到处都是不合理处  发表于 2017-9-15 09:43
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发表于 2017-9-15 09:26:04 | 显示全部楼层
重力下降,油缸的油也要排出的,是否考虑平衡问题??
7 j; u. S. p! T另油缸受力分析一下,感觉可能不平衡
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发表于 2017-9-15 09:26:54 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪遗梦 发表于 2017-9-15 09:14
$ s( H0 }  L) Y! s提出这个疑问说明您想的比较深入。是的,是快速到底的,当然没砸那么夸张,因为油封摩擦力等原因吧。不过 ...

, @4 g8 t9 y& p1 j" [  o1 i假如应认可4号实验方法,就从节流和空气去查吧。
3 q& y6 w" H$ r. u
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发表于 2017-9-15 09:39:18 | 显示全部楼层
装配或加工不到位,非平行四边形的可能性有没有
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