液压马达问题

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       最近有个液压方案：执行元件采用A6V160的液压马达，为了保护液压马达，防止冲击等情况，在马达上要做一个抗冲击阀组，是由四个单向阀和中心一个溢流阀组成，或者直接用双向溢流阀来组成。
请问：
      1.  哪种效果防冲击更好呢？有没有其他的方案？
      2. 在马达的SAE法兰A口处做个阀组，马达排量这么大，这个阀组上单向阀/溢流阀结构需要用二通插装阀的结构形式吗？还是普通的螺纹插装阀比如10通径或者16通径就可以了。
: D# t$ o3 V* S( n) q: J( B      看很多都是用小通径螺纹插装阀做的阀组来的，因为主要是防冲击和压力过载的小溢流，没必要用二通插装阀，对吗？请解答
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xiaobing86203

是否可以采用机械弹性防冲击机构

只有快乐

1.考虑蓄能器
3 c, B' O- T1 F/ S5 \2.用直动式的插装式溢流阀保护，大流量没必要，冲击一下泄掉就可以了。
6 A8 f7 f$ n0 ~8 p7 v% i3.自带变量能吸收冲击。

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只有快乐 发表于 2017-9-14 21:01
$ E4 ]& k# c, a3 k& l7 [1.考虑蓄能器
6 Y: Q) u4 [( I: Y7 R# G7 b  B2.用直动式的插装式溢流阀保护，大流量没必要，冲击一下泄掉就可以了。
+ f% c; z7 ^, A8 Y3.自带变量能吸收冲 ...

1 Q9 [/ g% q; `- w5 P! P嗯，这个系统属于闭式液压系统，可以增加蓄能器来抗冲击液压马达的。

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xiaobing86203 发表于 2017-9-14 19:18
) `2 n% i6 T1 b6 `- X是否可以采用机械弹性防冲击机构

" ^  ?5 i% ]2 w* i/ r( _; `现实中还真没有遇到液压马达来用机械装置防冲击的，这样成本较高吧。

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力士乐闭式液压系统中，赫格隆液压马达采用的SUN螺纹插装阀式双向溢流阀组来抗冲击。