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楼主: 忧之寒枫

40mm行程机构

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发表于 2017-8-25 18:02:51 | 显示全部楼层
Adobλ 发表于 2017-8-25 14:22
导向杆是不是用的光轴+滚珠套,导向杆要均布四个,直径要大,导套要长,气缸缸径小了,两个气缸要加调速阀 ...

导向杆要均布四个,这个我同意,之前我见过的一台机器也是四个角均布,就没有卡死。直线轴承可以长一些,更稳定.
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发表于 2017-8-25 21:16:50 | 显示全部楼层
Adobλ 发表于 2017-8-25 14:22
导向杆是不是用的光轴+滚珠套,导向杆要均布四个,直径要大,导套要长,气缸缸径小了,两个气缸要加调速阀 ...


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发表于 2017-8-25 21:27:48 | 显示全部楼层
气缸并联,导杆用直线轴承。
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发表于 2017-8-25 21:54:44 | 显示全部楼层
负载不对称,导套长度是否过短。按道理冲床类比你这个负载大多了,而且也有偏载的时候,但很少有别死的。气缸改到中心,一个气缸
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发表于 2017-8-26 11:34:32 | 显示全部楼层
我觉得先弄清楚是气缸不同步造成的别死还是结构本身就别死,把气缸拿掉用手上下活动看顺不顺,如果顺那肯定是气缸不同步,那直线轴承和光轴的寿命也不会太长,不一定要用直线轴承,可以换种思路用双滑轨上下或者顶出受力在中心都是可以解决的,以前设计也搞过这样的问题
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发表于 2017-8-26 13:34:33 | 显示全部楼层
不知道楼主,上面那个大板有没有用,如果没有用的话,可以把大板分开,一个气缸控制一个小板。然后分别在两个小板上加导向。这样就不会有两个气缸不同步卡死的问题了。
上面那个限位的可以向一侧移动一下。

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发表于 2017-8-26 14:11:21 | 显示全部楼层
1.增加导套与导向柱的间隙
2.减小导套与导柱的接触面积
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发表于 2017-8-26 14:59:35 | 显示全部楼层
不知道楼主,气缸活赛杆与上下板是怎么连接的,不会是直接用螺丝锁的吧,这样是会憋死的,一般会用浮动接头,
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发表于 2017-8-26 15:51:56 | 显示全部楼层
气缸要用大号的,带带刀杆的。
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发表于 2017-8-26 20:17:34 | 显示全部楼层
感觉设计的问题不大,前面大家讨论的改为4个导向杆,气缸放中间当然会更好一些,但个人感觉这不是问题的关键。关键还是在于装配,建议还是先检查一下导向杆安装的是否平行,以及确认一下导向杆和工作台之间的装配间隙是不是过大。
一个小学生的愚见。
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