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楼主: 韩寒11

每周分享(二十二)典型性零件加工工艺

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发表于 2017-8-14 20:35:12 | 显示全部楼层
没看明白:调质后粗车,淬火后精车?
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 楼主| 发表于 2017-8-14 20:42:45 | 显示全部楼层
liwankun98222 发表于 2017-8-13 20:58/ ?9 O* E' F) o( }: P0 M7 u
有几个问题想请教一下:
. K( [2 I$ n7 `  c* f7 L; q" r) _& f1.球面的精度怎么样测量呢?
" E! v$ I5 z4 \. g' V- \5 z2.内撑的夹具结构是什么样的?
# u5 T* y( J+ W% r, h
内圈的精度可以测量的,外圈的精度,使用简易办法,只能通过互相之间的配合间隙来确定5 C1 J7 d6 `# a8 G2 \! i
硬车是可以取代粗磨的
1 k! T0 O) g3 g3 \0 O7 N
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 楼主| 发表于 2017-8-14 20:43:54 | 显示全部楼层
熊-男的 发表于 2017-8-14 10:46, q7 P+ m& R5 n. c8 |
车削是在热处理之前吧,热处理之后的“精车”应该是指“精磨”工艺。
1 f% G. M5 e1 C& K
硬车后是可以达到图纸的粗糙度要求的
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 楼主| 发表于 2017-8-14 20:46:40 | 显示全部楼层
蜀山临风观沧海 发表于 2017-8-14 13:10
" @8 s5 Y, }& o有专门的球面磨机床!
  n; X6 U7 y( G3 ~1 n8 C
对的,有专门的球面磨机床& C- @- j3 U* E0 S. v: }
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 楼主| 发表于 2017-8-14 20:48:27 | 显示全部楼层
李迎398048991 发表于 2017-8-14 14:16
% E2 O6 F6 E* I( t这只是车床步骤吧,应该还有专用磨床加工的部分吧
( i6 f; j; `& S
这就需要轴承的精度要求了,精度高的话,就需要进行精磨的
( l0 U3 h' i3 I& J: Y: I% e
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 楼主| 发表于 2017-8-14 20:50:19 | 显示全部楼层
小鲤鱼6 发表于 2017-8-14 16:395 X! J" ^) p7 L6 e" S' F4 k) h5 r2 s
淬火之后车,会不会有点稍硬
$ h- ~5 y( o) n8 n; z9 m! P) a
选择合适的CBN刀具,加工起来不难的
% C* E) F4 L+ y6 l0 r& q/ C# `
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 楼主| 发表于 2017-8-14 20:52:04 | 显示全部楼层
张晓刚zxg 发表于 2017-8-14 20:35
/ ]7 C" F4 A- F' o2 M+ J没看明白:调质后粗车,淬火后精车?
; T# k8 m; u/ V/ l6 J7 q: J
淬火后精车/ `! I! P0 s6 Y; D
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发表于 2017-8-14 22:26:31 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2017-8-15 09:00:22 | 显示全部楼层
学习了,请问这两件之间的装配是靠变形装配进去的吗?5 n# D5 t2 [; j) _+ Y8 ]
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发表于 2017-8-16 08:57:02 | 显示全部楼层
看一看
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