寻找设计生产电动升降斜坡的合作单位

六个黄_V76Uk · 发表于 2017-7-25 11:31:01

xiaobing86203 发表于 2017-7-25 10:505 Q2 q- z* @9 A1 f8 l5 T# s
1吨的力电机怕是吃不消，为什么不选用液压缸升降方式？

安装空间有限，液压的太占空间。目前，就想安装一个小电机做为驱动机构

六个黄_V76Uk · 发表于 2017-7-25 11:31:51

jiangdayuan 发表于 2017-7-25 11:07
% O7 a$ ?$ c5 _0 {5 h& `3 ]一定要旋转凸轮结构吗？

你还有什么好想法吗？

六个黄_V76Uk · 发表于 2017-7-25 11:34:23

xiaobing86203 发表于 2017-7-25 10:50
' [! c8 I% V8 B5 A3 S1 G) h# {- {1吨的力电机怕是吃不消，为什么不选用液压缸升降方式？

受力点，不在电机上。等电机旋转到位后，才会有负载施加力

六个黄_V76Uk · 发表于 2017-7-25 11:36:18

cxc038 发表于 2017-7-25 11:181 f* Z2 H0 [7 a, E, P$ b8 W" S/ ^
上海，QQ2535743892

已加

六个黄_V76Uk · 发表于 2017-7-25 11:41:40

ly854128475 发表于 2017-7-25 11:12% D" f; _ R% ^% h2 m
你那个轮子压力角跟传动角，如果是平的就用连杆机构，其他有可能会卡住。

一开始，我们采购国外的，用的就是连杆机构。他用气缸操作，上升速度是稳定的，下降速度不行。时间用长之后连接部分就会松动。所以目前准备用凸轮的方式。将结构简单化及降低成本。

游离缙云 · 发表于 2017-7-25 11:53:37

xiaobing86203 发表于 2017-7-25 10:50) [5 h, g: W7 r' \
1吨的力电机怕是吃不消，为什么不选用液压缸升降方式？

有自锁的减速机就可以了吧

游离缙云 · 发表于 2017-7-25 11:57:59

内部升降驱动安装空间有多大呢？

ly854128475 · 发表于 2017-7-25 12:33:22

你就拿你们买的国外的用吧
现有的不用搞新的搞不好，你可以把气缸变成液压的再试试。或者直接在下面挖个坑把气缸放进去

六个黄_V76Uk · 发表于 2017-7-25 14:14:21

ly854128475 发表于 2017-7-25 12:33
: o6 a" f0 J g1 J w# }8 S" k你就拿你们买的国外的用吧
0 k, x9 u: s% v" d' h$ Q4 D现有的不用搞新的搞不好，你可以把气缸变成液压的再试试。或者直接在下面挖个坑 ...

成本太高，一个小小的社备。需要1800欧元。不值那个价。

pengjc2001 · 发表于 2017-7-25 14:17:36

参考小车的千金顶吧

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