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蜗杆减速器的热平衡问题

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发表于 2017-7-3 00:46:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
热平衡校核不通过,应该优先选择什么措施
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发表于 2017-7-3 08:00:57 | 显示全部楼层
风扇冷却,不行的话就是换热冷却
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发表于 2017-7-3 08:36:15 | 显示全部楼层
箱体外圈是要加上散热片的  薄薄的  利用增大空气接触面积是散热!再者就是润滑剂
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发表于 2017-7-3 08:50:12 | 显示全部楼层
首选肯定是风扇,然后水冷盘管,最后是外置压力润滑系统
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发表于 2017-7-3 10:26:02 | 显示全部楼层
先解决效率问题,再解决散热平衡,否则本末倒置

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不错的。  发表于 2017-7-3 11:31
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发表于 2017-7-3 10:53:05 | 显示全部楼层
空气冷却,不行就换水冷
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发表于 2017-7-3 10:56:58 | 显示全部楼层
蜗轮蜗杆很容易发热,所以效率低,都变成热量了。一味地散热会降低效率,还是尽量找找原因。
8 I! Q4 D& b1 e+ q一般的降温方法如下:6 ?0 F8 C5 M7 u4 \4 W
; X# c# z( w+ E2 r! G. A

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 楼主| 发表于 2017-7-3 23:05:06 | 显示全部楼层
liyanaidiu 发表于 2017-7-3 08:50
# {+ z- f0 j: z9 c2 s首选肯定是风扇,然后水冷盘管,最后是外置压力润滑系统

9 q( ~0 J  Y  ^3 Z! \首先不是加散热片吗
( T- E5 D$ E6 y: U  b6 X+ J- ^; o5 e1 j
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 楼主| 发表于 2017-7-3 23:06:52 | 显示全部楼层
卡赞 发表于 2017-7-3 10:26; |4 U* a- g, T, W* s
先解决效率问题,再解决散热平衡,否则本末倒置
2 s  B! X, e; w. u
增加蜗杆头数吗?% B. Z0 b- W/ l% U/ S5 w0 `( t) D
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