为啥油压缓冲的牙这么细？为了自锁吗？

探根究底

每次选型看到油压缓冲的牙什么 ,M12*1.0  M8*0.75 就很蛋疼，为啥不是M12*1.25  M8*1.0？ 这样我用SW打孔的标注就不要改了，是SW不全？我查到规格里M12*1.0 是细牙3   M8*1.0是细牙2。说明不是特殊的，是我SW内容不全？还是啥？（长时间加班，明天还要加班，燥狂中······）
8 k! P* t% X( W8 Q  Q

补充内容 (2017-7-2 16:52):
+ Z# y( {4 H: C5 H4 i) f我的问题重点有两个 1、细牙很多种，是否有必要用最细的？2、为啥SolidWorks里没有这型号的细牙？另外油压缓冲器安装是误差大的不要紧，又不是用来定位的。

未来第一站

防松、密封、受力好。

zxc868

按个人理解，细牙是不是针对薄壁零件，旋和的牙数可以多点，粗牙主要是受力好

韩寒11

细牙螺纹一般用在两种情况，一是用在需要自锁性的地方，如汽车变速器上的螺栓、螺钉，多用细牙的，防止因振动而松动。二是用在薄壁处，因为细牙螺纹的“牙高”比普通螺纹的短，因径向尺寸的 限制，在薄壁（套）的场合使用细牙螺纹。还有细牙螺纹导程较小合适做微调节之用。

面壁深功

使用上讲也可以，只是行业的俗成而已，但不能变，否则配不上对方连接体。

喜鹊QX

谢谢分享，学习。

蔡皓618

我觉得主要是防松和微调。

探根究底

蔡皓618 发表于 2017-7-2 16:44
. I% }" ]0 C( j) @$ `6 Y我觉得主要是防松和微调。

, J) T1 q0 |+ o6 U* S. v+ |0 q微调这个应该不是原因，只是附带功能吧。油压缓冲器不做定位，微调没什么意义。

ganzhijun041

我同意楼上说的，防松和微调，楼主别忘了，旋转气缸就是靠油压缓冲器定位的！