零件返修求教

烟草

以前用过电刷镀，镀的是镍，时间太长了，且操作不好容易结合不好，起皮，返修的量大就不合算，量小了还不如报废重新做

农夫_qnn4v

加热然后马上冷却，孔会收缩。也许这个方法能行，具体怎么操作你可以拿几件试试

快乐-哈哈哈

这么小划不来

竹霖

这个孔是正公差这么大的，并且里面是加铜套的话，说明铜套与零件应该是松配的，而加铜套的目的是耐磨和润滑，铜套里面应该是配滑动轴的，所以铜套应该与零件是要固定在一起的，就是说最后铜套与零件应该是用胶水胶合起来的。这个可以跟客户沟通一下，要用胶水胶合起来的话就不是太大问题了，或许可以特采通过，或者做一个夹具来保证胶合的同心度就行了！我以前也用过类似的，都是胶水胶合的。

五面怪

电刷镀成本比较高，真的还不如扩大后镶套或直接报废重新加工

太祖诗爷

①用配合的方法，修改对手件尺寸（优先推荐）；
②车大一点，加塞一块套筒，但是这种返修方式不太容易得到客户认可，必须得经过顾客同意！
③变化3条而已，可以利用热胀冷缩原理或者加载变形，这个需要专门的设备保障，如果热处理不当也会报废，我们之前见过供应商这样做过，报废率蛮高的，达40%多。
% v0 G  @$ y! M④电镀厂不行的话，可以试试磷化处理或者发黑处理吗？但是效果应该没有电镀好，你这个应该要耐磨吧？
⑤之前我们厂有过类似的东西，但还是有点不同，采取喷砂处理，结果内径变小了，当时抓取数据那类产品喷砂是会导致内壁膨胀，我们在前制程修改了公差，才正常，你可以试试，喷砂我们采取吊喷，主要处理面为外壁。

萧莫语

重做一个的成本，比返修的成本要低，建议直接下料重投