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齿轮传动速比计算?

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发表于 2017-6-28 14:54:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2017-6-28 15:07:34 | 显示全部楼层
机械原理没学过吗
发表于 2017-6-28 15:34:49 | 显示全部楼层
30
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发表于 2017-6-28 16:12:56 | 显示全部楼层
差速器
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 楼主| 发表于 2017-6-28 16:41:27 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-6-28 16:42:39 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-6-28 19:20:50 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-28 21:32:53 | 显示全部楼层
当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于"最小能耗原理",必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快,从而实现两边车轮转速的差异。% l, E. q0 {( ?5 T8 w3 N( ^1 G
发表于 2017-6-28 21:41:01 | 显示全部楼层
你这图不全。
发表于 2017-6-28 21:46:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 动静之机 于 2017-6-28 21:47 编辑 3 S8 c+ Q) S0 \& o6 l

; A+ K$ Y/ U/ c* L6 A/ ~; O1 Q- j8 N: J我如果当老师, 就这么和你说。/ J) D/ |8 M" [1 f
- H2 Z7 j/ {5 ]0 n( H
换个思路,结构不变,但是动作思维顺序不同。
0 Z7 N/ k/ l4 s! K+ A+ ?% @: M( E& ]9 m) S
复述一下,轴1轴2是十字交叉轴,是固定连接。
2 @& O# M- s. t; R  a所有的齿轮都是通过轴承套在轴上的,互相啮合,一动全动。* {& G% H! S; Q- e

- @) J; N; q, c; u5 Z  r先用手按住十字交叉轴不许其有任何转动,比如就固定在屏幕平面内。: V3 x6 Z4 c. _2 X

, w6 |! F" v1 P0 |那么以15转的转速(右手定则拇指向左)拨动左侧30牙伞齿,
. x6 Y0 [: F7 B* N: c则右侧带链轮的30牙伞齿会方向相反地(右手定则拇指向右)等速转动。/ ]) ?: y* m9 U3 ^5 j5 \& A# M% f

- l) |8 v1 r7 t8 N$ w这个相对关系在任何时候都是一样的(为啥?有齿不打滑呀)。
) D; V& O- O9 g% ]6 w, H  H4 R; q
' {- p  d$ ~6 h9 A4 W那么,左侧的齿轮如果有“绳命”(大师语,还有“灰黄”),它会说:“我明明看1 }7 K0 f! V1 T# y
见十字轴以15转的转速相反地(右手定则拇指向右)转动,而链轮伞齿以30转的转速相反(右手定则拇指向右)转动。3 m# M" k+ m+ v# n  |# W6 J

: O- i9 j! n$ N7 u% p( p! I! L而您的题目刚好是,左侧的30齿齿轮是固定不动的, 右侧的齿轮输入转速是30转。
9 n+ P. ^3 V- a* P" ]/ _4 i所以十字轴以15转的转速和链轮同向运转,即速度减半了。8 U; U$ y/ N5 e  ]+ @

5 i7 A$ C: v) ^这个减半的结果与轴1上的齿数15没有必然联系, 16 17 18 或者n 都是一样的哦。 只要是两侧伞齿轮等径,就是减半。
. D% h9 t) J0 k; i# Y
, X* x& y+ \7 B8 O/ N4 F你明白了没?
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