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齿轮传动速比计算?

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1#
发表于 2017-6-28 14:54:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2#
发表于 2017-6-28 15:07:34 | 只看该作者
机械原理没学过吗
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3#
发表于 2017-6-28 15:34:49 | 只看该作者
30
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4#
发表于 2017-6-28 16:12:56 | 只看该作者
差速器
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5#
 楼主| 发表于 2017-6-28 16:41:27 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 2017-6-28 16:42:39 | 只看该作者
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7#
 楼主| 发表于 2017-6-28 19:20:50 | 只看该作者
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8#
发表于 2017-6-28 21:32:53 | 只看该作者
当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于"最小能耗原理",必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快,从而实现两边车轮转速的差异。; Z  K3 K9 x: ~7 A% p% P+ T+ b
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9#
发表于 2017-6-28 21:41:01 | 只看该作者
你这图不全。
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10#
发表于 2017-6-28 21:46:34 | 只看该作者
本帖最后由 动静之机 于 2017-6-28 21:47 编辑
3 ]. k" X: W1 m5 y9 J# B) n9 ?3 z% w4 b3 }. l( \$ z' d
我如果当老师, 就这么和你说。
- v( V6 q" Y8 f/ e4 I! k2 }9 {. E$ ]" E5 ~
换个思路,结构不变,但是动作思维顺序不同。
/ g# {! V2 E) O
+ _3 p- X' P% C" ^复述一下,轴1轴2是十字交叉轴,是固定连接。
- `9 h9 n7 ]5 F& \% [3 l0 s& }所有的齿轮都是通过轴承套在轴上的,互相啮合,一动全动。( U0 y) X" ]8 g! _8 ^: b; f- U
3 i4 c5 @; m  N
先用手按住十字交叉轴不许其有任何转动,比如就固定在屏幕平面内。
3 N& Z; k3 ~# @' z) F0 @" P( L/ J; e
那么以15转的转速(右手定则拇指向左)拨动左侧30牙伞齿,
2 d5 l" w* c3 Q- Q3 X则右侧带链轮的30牙伞齿会方向相反地(右手定则拇指向右)等速转动。
: J: x3 Y5 l1 J
; D% `+ G* q. G- n! @/ U3 R- y这个相对关系在任何时候都是一样的(为啥?有齿不打滑呀)。5 B$ X& ]6 L& i4 K4 s. W

! L5 u$ c/ y0 x' U8 w7 g那么,左侧的齿轮如果有“绳命”(大师语,还有“灰黄”),它会说:“我明明看
, ?) J$ |* W; o" V% c+ J见十字轴以15转的转速相反地(右手定则拇指向右)转动,而链轮伞齿以30转的转速相反(右手定则拇指向右)转动。
  v7 N, C4 d* A  K/ J( |  u4 C* a- v
而您的题目刚好是,左侧的30齿齿轮是固定不动的, 右侧的齿轮输入转速是30转。3 P" e+ J4 z9 P6 l9 c4 A
所以十字轴以15转的转速和链轮同向运转,即速度减半了。
9 e6 a7 P7 C" l/ U0 K+ b1 t2 l/ s5 u/ ~4 J0 s3 V5 P0 _
这个减半的结果与轴1上的齿数15没有必然联系, 16 17 18 或者n 都是一样的哦。 只要是两侧伞齿轮等径,就是减半。/ v% \/ Y- R5 v" s

8 H4 b" Q: k' m1 N! o. t( K你明白了没?
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