作为跟你一样的新手，我必须跟你分担下这个痛苦！. _" `' E( Z2 V9 n0 F. L
要是各路大神看我说的不对，顺便也提点一下我
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' L- J/ \7 f1 a$ I( }1、内宽应该基于这样的考虑：6 U& P* W/ R$ s: V
首先，根据工况，算出链号。这个你应该算了，1 O7 A) R) p' }& u& k
根据手册，能计算出链轮的最小厚度。
& C2 \2 P, N% T n轴承的选择也应该工况。9 c6 j) S, Z0 n. z# D4 q
这样里面的厚度基本就确定了。
9 {. R# S. @% W# q3 \但是最小能到多少，我也没有翻到资料。我感觉可以参考轴肩的最小宽度的
2 d. V$ ^: `# [, ]: S你这个情况，没有啥轴向力，有点就行。以前的搞过导向轮，类似这样的，里面好像是4mm左右。5 G9 j8 O# e2 E) W, g
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还要注意：与另一个链轮的位置协调。细长轴在受力时，属于悬臂。长了要考虑倾转力矩的。' f( ]/ Y( j* M# y$ N
个人认为，链轮太长了，几何公差会引起配合的实际效果会变。比如H/h可能就变为过渡配合。
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! _8 E+ S4 f/ R( s* {2 ~2、一般情况下，内圈是不转的。内圈多选过渡、过盈配合。" \/ q7 Q6 ^. A8 t( k8 f$ B2 o8 L
内圈转动，就是内圈打滑。会磨损轴承，专业上有个叫法，忘了。。。6 P+ Q/ R3 R; p/ Z
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4、你这个35应该是H7精度
2 A# L% j+ ~- }9 l. v# y: B) eGBT 1243-2006 这个标准里面写的一般是H8, Y0 J# ^, R! t! e
你的H7是因为配轴承外圈，而且这里是基轴，轴承是标准件，外圈是轴，你设计的内孔要配它。你翻下设计手册。在轴承内圈外公差就能看到，怎么选的精度& H6 p2 x" w( s u- U( }) {
" n" i. ` H- T* i/ ?! s4 S5、从动。从动主动不一定按键来判断。在零件的周向定位里，有过盈的。看到轴承了，妥妥的从动$ p7 P1 Y: `% e- m6 P- e
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6、你翻下轴用挡圈的标准，那个1.1是有公差的，0—+0.11,。考虑到各零件公差，不会卡的死死的
+ b2 v3 |2 R2 k2 t8 E+ |你要是按卡的死死的设计，加工出的话就是死死的装不上挡圈。& B% Y& D0 p) _) B5 L1 M
你这里是卡轴承内圈的，就是这样用的，没有问题。给轴承一个很小的游动量也是符合实际需求的
% v" T4 K: H" N) \经常我用卡簧卡齿轮、链轮的。没有问题
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7、你这个提问太长额，大体看下，没啥问题7 x n% e# O% n' Z7 b
配轴承内外圈配合是相当重要，也是相当考验水平的，我现在天天还因为它头疼呢
; J3 r' @" [5 l# M设计手册里面写了，什么工况用什么配合。
4 R2 s! ^0 h5 L: M) o. k但是，手册里面的精度太高了，你要是精度比它的低，我认为那过盈量一定要往小了放
, d% d1 O' ~, x一是，过盈量大了，可能会憋死轴承。轴承不是有什么游隙么。二，遇到加工精度不够的情况，你就头疼怎么装了
- c* z" O) {4 O3 `- ]8 B4 c" e以前，俺都是H/h。。。。。忧桑 h, t* O' ?0 m+ @ ?
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你第3个问题，我感觉内圈间隙太大了。接近e7。轴承一般不这样选，最少是g。你翻下手册看看
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8、20基本是这样来的。手册里，轴承的样本里面会写，那个台阶的最小直径是多少。一般俺4 B( L/ I- F; q% [2 ]4 U
懒得查，基本是加5mm这个样子的。
2 W1 P, }0 P0 A' V外圈是肯定不能干涉的，上学时候教了，早就忘了。; B) H- r( h/ L9 R Z0 u
反正你就贴着手册里的值取就行" n2 U; s" O) Y, I
{$ [: s n! p& h不过的注意，你的20，轴够不够。假如传力很大的话，轴弯曲能不能过关。
/ ]* {4 ~, G) a8 t0 t一般，主动的轴多大，你这个跟它一样就行。感觉轴太长，不放心，你可以加大点点。0 _* t( @( X1 z6 g: e/ {
或者还不放心，20那里多弄个台阶，25，20。保证没问题。
; s6 G6 z8 p3 }- t: A- P4 R* m& w受力一般大家懒得算，拍脑门，参考减速器轴径。
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你的图还有个很大的问题，- e4 {$ U0 ^2 Y) ^. V. ^
你把链轮的外径作为基准了。& ]( H# V0 t p$ h8 k8 K+ J+ k2 Q
直径45，不标公差是对的. n1 `% H; s; `: K/ T
但是不能标注基准，虽然加工时候是卡这里的。
" y- b0 c; E, x8 i$ h至少，你的把另外一个35作为基准吧。
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! `; H- Z4 f G# V6 k这两个轴承，在链轮齿形那里的轴承受力跟另外一个事不一样的。$ W6 W, Q4 i% x- P R$ T7 u( c
比较复杂，我也没有想透。。。选轴承的时候，稍微大点就行。9 |6 b/ G& g8 h- I+ s: K: Y$ K* f
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还有在分度圆标跳动，没有理解。
* n- z; U5 a6 w$ F, b/ Q一般俺对齿形都不标注的，按标注加工就行。GB里面都写了( ^. Y/ N- g; |0 f2 i
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发表于 2017-6-11 11:28:54
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