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楼主: jianghuadg

求一种快速锁止的结构

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 楼主| 发表于 2017-6-9 16:41:14 | 显示全部楼层
myfunction 发表于 2017-6-9 15:51
. i+ E& b  V) S8 `4 D3 F& F2 X可以考虑利用空气或液体阻力来制动。
/ F! ?/ J7 S, f, v; b+ S5 q制动腔内的空气或液体可以根据节流孔的大小来设定阻力。
" m! G5 w% E7 d, N1 a低速时流过 ...
2 R. C' L9 n! z. C8 S' a* \9 b
这是个好办法,可能有一些复杂。
! ~+ }6 l$ n8 b1 Z0 v2 f/ |: s
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发表于 2017-6-9 16:45:17 | 显示全部楼层
汽车安全带
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 楼主| 发表于 2017-6-9 16:52:46 | 显示全部楼层
意可机电 发表于 2017-6-9 15:18+ e$ B3 a8 n. P
滑头上安装齿轮,滑轨上安装齿条,紧急时候,齿轮嵌入齿条完成卡紧
9 S- i5 v3 \& v. }0 X6 t
紧急时候,齿轮怎么才能嵌入齿条完成卡紧?
, h0 R1 {- [% b7 n9 y
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发表于 2017-6-9 16:58:17 | 显示全部楼层
jianghuadg 发表于 2017-6-9 16:52
, n/ [0 t" _3 f7 Q紧急时候,齿轮怎么才能嵌入齿条完成卡紧?
1 v  o; W' B, W; f6 {
齿轮是不带转轴的,不会转动的,,比如说汽缸带动齿轮,直接插入到齿条上,初始时候可能打齿,但是能够小于一个齿内停止, g& r% @; o( U6 v* _9 X2 w
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发表于 2017-6-9 16:59:53 | 显示全部楼层
绳索断裂时,牵引端固定绳索处会有一个较大的回弹力,可以利用这个回弹力推动某一杠杆机构,将楔块之类的东西卡住齿轮。这样的缺点是冲击会较大,有可能损坏齿轮。
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发表于 2017-6-9 17:04:58 | 显示全部楼层
医疗CT机、列车用电磁制动
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发表于 2017-6-9 17:41:09 | 显示全部楼层
参考安全带的设计理念怎么样
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发表于 2017-6-9 18:30:44 | 显示全部楼层
我同意楼上的意见,安全带的结构简单、反应快速、不需要用电。
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发表于 2017-6-9 19:06:47 | 显示全部楼层
安全带- ~" ~0 @9 r8 S3 R$ Y/ b% b2 z
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发表于 2017-6-9 19:52:26 | 显示全部楼层
安全带上的结构可不可以啊,速度快时会锁住。
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