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楼主: 汪小草000

关于自行车刹车线的原理

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发表于 2017-6-8 15:37:07 | 显示全部楼层
汪小草000 发表于 2017-6-8 15:33
你根本没看懂我的意思

很明白啊。
可能是我表达的不好,你没看明白我的意思。
外皮虽然是软的,但是不能伸缩,所以里面的钢丝绳也就不能伸缩,
外皮外面的部分是绷紧的,
所以可以起到刹车的作用。
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发表于 2017-6-8 15:41:21 | 显示全部楼层
汪小草000 发表于 2017-6-8 15:31
谢谢。回答中肯,不过我查到其实里面是有一层金属管的。

对,就是靠里面的金属管其作用。
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 楼主| 发表于 2017-6-8 15:43:41 | 显示全部楼层
一人一世界 发表于 2017-6-8 15:10
哎,社区沦陷了。。

冷嘲热讽谁不会。如果刹车线是你首创,我服,如果不是,你有理有据回答完问题再来批评,我同样接受。我认为注意观察生活中平常细小的问题并且愿意思考,反而是优秀机械工程师的应有品格。人人都鼻孔朝天,才真要社区沦陷了。

点评

评论中肯!  发表于 2017-6-10 08:37
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 楼主| 发表于 2017-6-8 15:48:56 | 显示全部楼层
有木有 发表于 2017-6-8 15:35
我们扎的皮带是软的,按理来说扎紧了皮带是绷直的?

皮带是箍住了有形的东西,而刹车线是悬空的,不可类比。不过也有启发意义。
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 楼主| 发表于 2017-6-8 15:50:31 | 显示全部楼层
状态失控 发表于 2017-6-8 15:37
很明白啊。
可能是我表达的不好,你没看明白我的意思。
外皮虽然是软的,但是不能伸缩,所以里面的钢丝 ...

嗯,是里面有一层金属管起到了支撑作用
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发表于 2017-6-9 09:20:31 | 显示全部楼层
我们假设没有外面这一层外套管,同样的路径安放刹车线,我觉得一样可以起到刹车的作用,只是钢丝的摩擦增大,导致刹把刹车动作的时候的阻力变大。因此我认为这层外套管的作用主要是导向和增大曲率,以此来达到减小摩擦的作用。
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发表于 2017-6-9 09:58:44 | 显示全部楼层
保持社区和谐
现在DIY 专业定制自行车也是比较热门的行业了。
想我90kg的吨位,要找个宽轮胎了。
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发表于 2017-6-9 10:39:27 | 显示全部楼层
汪小草000 发表于 2017-6-8 15:48
皮带是箍住了有形的东西,而刹车线是悬空的,不可类比。不过也有启发意义。

这里的刹车线也箍住有形的东西——就是线管。反过来想想,把线管去掉,刹车线就不能起刹车作用了
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 楼主| 发表于 2017-6-9 11:21:31 | 显示全部楼层
一只小蚂蚁 发表于 2017-6-9 10:39
这里的刹车线也箍住有形的东西——就是线管。反过来想想,把线管去掉,刹车线就不能起刹车作用了

嗯,前提是线管的两个特征:1,里面是金属管,无压缩性;2,线管的两头是固定的。同时满足这两个因素,刹车线拉紧时在线管里面的部分才不会有长度上的变化。否则,即使线管是金属的,假如两头未固定,是自由端,那么刹车线的拉力到一定程度,线管仍然有被拉直的倾向。
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发表于 2017-6-9 11:37:03 | 显示全部楼层
楼主说得有道理,观察生活,才能改善生活。很多东西弄不懂还谈什么改善呢。我相信这会儿楼主已经搞懂这刹车的原理,难得的是能通俗地把道理讲明白。刹车线分内外,可以整体如楼主所说的松弛,但是外皮长度一定,内线相对运动就是定长,这额定的长度可以用来刹车
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