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楼主: ValleyViews

两端是外螺纹的轴,没有看到打中心孔

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发表于 2017-6-5 09:52:19 | 显示全部楼层
这样的活,在纵切数控车上,就能解决。纵切数控车是专用设备,专门用来加工细长轴的;它有主轴和副主轴,两主轴之间是刀架,上面能安放十几把刀,有车刀、钻头、丝锥、中心钻、铣刀等。功能类似车铣复合机床,但仅仅限于用来加工细杆件,好像最大直径在32mm以内;而且,细杆件的原料符合一定要求:粗糙度有亮光的也有研磨的等等。

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专用设备肯定是可以的。我这里的情况可以使用比较普及的设备,就尽量考虑普通设备。  发表于 2017-6-5 13:49
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发表于 2017-6-5 10:11:52 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-5 10:54:14 | 显示全部楼层
那只能全跳

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我这个是两端有外螺纹的长轴,不是轮毂。  发表于 2017-6-5 13:53
基准面轮毂  发表于 2017-6-5 13:44
全跳的基准是什么?  发表于 2017-6-5 13:38

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发表于 2017-6-5 11:03:21 | 显示全部楼层
楼主现在是要做检测还是加工工艺?

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根据国内的教科书介绍,加工工艺基准包括加工定位基准和测量基准,并希望这两个基准重合。所以个人认为,如果加工时使用中心孔的话,加工完成后要保留给测试时候使用,保证基准重合一致。  发表于 2017-6-5 13:44
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发表于 2017-6-5 11:30:47 | 显示全部楼层
至少粗加工时应该有顶尖孔。

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无心魔磨外圆,数控弹簧夹头车两端,同心度0.03没问题吧!  发表于 2017-6-7 09:29
是这样的。  发表于 2017-6-5 13:45
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 楼主| 发表于 2017-6-5 15:58:32 | 显示全部楼层
合理扯淡 发表于 2017-6-5 11:03
楼主现在是要做检测还是加工工艺?

根据国内的教科书介绍,加工工艺基准包括加工定位基准和测量基准,并希望这两个基准重合。所以个人认为,如果加工时使用中心孔的话,加工完成后要保留给测试时候使用,保证基准重合一致。
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发表于 2017-6-5 16:16:57 | 显示全部楼层
ValleyViews 发表于 2017-6-5 15:58
根据国内的教科书介绍,加工工艺基准包括加工定位基准和测量基准,并希望这两个基准重合。所以个人认为, ...

    没有图纸不太好判断,只能是猜测一下:    从产品结构看,同轴度要求应该不高,单就检测来说,最合理的方式是以大外圆两端为基准来测量,两端各架一个V形块,再打表。

图片上没有可参照的尺寸对比物,依照木箱来看,这个产品的尺寸应该不会很小,外圆可能在40到50,目前主流的走心机会比较吃力,所以用走心机加工的可能性不大。

    采用车床加工,夹大外圆两端分别车两头,在同心度要求不高的情况下,是可行的,但是这样的装夹方式,收到车床里面的一端跳动不太好控制,会比较大。所以这时的基准重合(与前面说到的测量对应)也只是理论上的重合。
    如果是采用中心孔定位加工后再切除中心孔的工艺,有点画蛇添足了,这个产品增加中心孔应该是不影响的,有沟通协调的空间。
    除了上面说到的加工工艺外,也还有其他的可行工艺,不过如果批量比较大的话,效率会比较低。比如说用中心架,
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发表于 2017-6-5 16:33:56 | 显示全部楼层
各位大师没听说过中心架,跟刀架?非要尾顶才能加工。

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长轴加工,为保证克服工件自重引起的弯曲变形,通常采用中心架,跟刀架来辅助外圆表面的加工。  发表于 2017-6-6 02:51
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发表于 2017-6-5 16:57:58 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-5 22:16:40 | 显示全部楼层
工艺顶尖,完了车掉不可以?

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应该是可以的。但是对检测来说有点不公平。  发表于 2017-6-6 02:25
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