轴承机构摩擦力问题

紫萍

面壁深功 发表于 2017-6-2 21:45
其实是说怎么保证左右轴承孔同心。
工艺排好，车床也可以。
7 K/ ~. F, f: E" [6 h省事加价用镗加工。

$ L! K: }4 G4 W* H5 N能否指点一下呀，我只能是一侧的孔加工后，调头装夹，加工另一头，同心只有靠工人打表
* v- u, S3 `/ n! V

紫萍

ie1 发表于 2017-6-2 23:35
2 T% k# T# |# }# H9 _8 Z可以一次加工啊，多下点料，镗了再车掉多余的

$ _4 n, i3 }* L. a以前试过类似结构，去镗床上镗孔，同心度也不行呀。所以放弃镗孔了

熊-男的

这种推拔轴承设计，是要调节预紧的，我们一般紧到位，再退1/2圈，还有就是轴承位定位情况怎么样，不能太紧，改善润滑条件！

状态失控

中间的台弄活的，然后A、B两处压紧行不？这样可以一次车下来，解决同心的问题。
# Z$ [3 b8 R7 j1 G
BTW:左边的迷宫是两半对起来的吗？整个圆的话好像没法安装是的。

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风卷云舒

状态失控 发表于 2017-6-3 14:51
# R# {3 {& Z! b7 f# v7 l+ P5 y* ^中间的台弄活的，然后A、B两处压紧行不？这样可以一次车下来，解决同心的问题。
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BTW:左边的迷宫是两半对 ...

不行的！没有轴向受力点！

状态失控

风卷云舒 发表于 2017-6-3 14:59
' c. U0 n1 f, y- W( ~2 y* o不行的！没有轴向受力点！

所以用A、B固定啊。

李迎398048991

车床上用钩刀钩里面的太能不能行

熊-男的

怎么没有办法一次加工呢？没有夹具吗？

哥是个传说

结构改一下，采用通孔，两端法兰锁紧，中间用套筒间隔

不是高级工程师

状态失控 发表于 2017-6-3 14:51
% E) p0 z) J& o: [中间的台弄活的，然后A、B两处压紧行不？这样可以一次车下来，解决同心的问题。

7 Z  _# d8 p5 b& jBTW:左边的迷宫是两半对 ...

这样得把轴承反向安装，需要轴上加台阶加固定。