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楼主: 春至秋依旧

求教:V型皮带轮旋转轴磨损原因

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发表于 2017-6-2 14:13:10 | 显示全部楼层
把轴颈和轴承的配合提高,提高表面粗糙度,轴颈表面淬火提高表面硬度
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 楼主| 发表于 2017-6-2 14:51:47 | 显示全部楼层
只有快乐 发表于 2017-6-2 14:13
把轴颈和轴承的配合提高,提高表面粗糙度,轴颈表面淬火提高表面硬度

嗯,这个可以。
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发表于 2017-6-2 15:00:58 | 显示全部楼层
敲击安装不代表过盈配合的,这种情况:1,轴和轴承位配合有问题;2,轴和皮带轮动平衡太差了,如果负载大,温度高,更会形成恶性循环;3,两个轴承位是否不同心。
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发表于 2017-6-2 16:42:11 | 显示全部楼层
轴承和轴的配合松了,应该采用过盈配合,安装的时候必须牢固
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发表于 2017-6-2 17:13:31 | 显示全部楼层
应该是轴的硬度偏低在使用过程中一直受侧向力,导致轴径部位冷变形就跟冷轧过一样,轴径部位慢慢变细变成间隙配合,然后产生滑动磨损
我认为解决办法是对轴径部位进行高频淬火,精磨,提高轴径部位强度
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发表于 2017-6-2 20:04:09 | 显示全部楼层
就如大家所说,配合太松造成此后果的可能性最大!过盈配合不可能造成轴颈磨损,单边受力会使轴承磨损,间隙变大!
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发表于 2017-6-2 20:34:51 | 显示全部楼层
如果确定是过盈配合的话,还有种可能就是轴的材料用的不符合标准,材料强度不够,变形拉伸,然后磨损
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发表于 2017-6-3 03:57:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2017-6-3 04:01 编辑

好像还没看见轴承座安装面问题的可能性。

这种两瓣儿的轴承座,就不是外圆弧壳吧。一旦轴承座的安装面和轴向的平行度太差,轴热处理了也估计够呛。。。

再说个可能性,就是轴承座的安装步骤没搞错吧?


看来,轴承还是挺好的家伙嘛。哪个作坊出来的?

点评

轴承是及其普通的轴承,下乡小店儿买的。(捂脸)(捂脸)  发表于 2017-6-5 08:56
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发表于 2017-6-3 08:02:11 | 显示全部楼层
有磨损即表明相对运动,是不是频繁启动冲击所致!
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发表于 2017-6-3 08:10:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 状态失控 于 2017-6-3 08:17 编辑

用带座外球面球轴承如何,比如UCP*,可以防止摇脖子情况的发生。
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