再论旋压工艺（汽车行业）

杨彦微

      旋压工艺在很多领域都有应用，其中重要航空航天领域、汽车零部件领域、灯具行业，之前有位社友只描述了灯具饰品行业的应用，对工人的技术要求较高，设备相对来说比较简单； 主要集中在广东佛山、山东威海等沿海一代灯具制造行业；
# F* G+ {6 I) c; E     金属旋压技术的基本原理相似于古代的制陶生产技术。旋压成型的零件一般为回转体筒形件或碟形件，旋压件毛坯通常为厚壁筒形件或圆形板料。着重介绍一下旋压技术在汽车零部件行业的运用，目前国内外的旋压技术在汽车领域主要用于加工制造带轮部件，从用途细分的话包括发动机曲轴皮带轮、风扇带轮、水泵带轮、助力转向皮带轮（现在逐步淘汰转EPS了），涨紧轮、电机皮带轮、空调带轮、橡胶减震皮带轮/硅油减震带轮等等，从结构上来讲主要有三类多楔带轮、折叠轮、劈开轮三种如下图；
; z" Q5 v# q! _- }. V! i+ W# g 1.劈开轮          2.多(V)楔轮  3.折叠轮
8 k/ n% H5 t" }
这三种应用比较普遍，旋压工艺之前是采用锻/铸件毛坯后车加工，缺点是材料利用率低、效率低、不平衡量大；相对于机加工艺，旋压皮带轮重量轻 、转动惯量小 —— 旋压件重量约是铸锻件的30%、平衡量好 —— 没有铸、锻缺陷、成本低 —— 直径超过100mm，直径越大越显著、轮槽表面的强度高 （ 冷挤压加工冷作硬化，组织密度提高）、无屑加工能耗少、成型稳定、生产效率高等优势。目前国内外主机厂大都采用了旋压皮带轮；
8 H6 X3 g: m; o: h6 s( O% r1 q
/ c5 l6 p  x( m! q. J4 O6 `! [
  以上三种都从技术层面上来讲都比较成熟，从带轮旋压工艺来讲，铲旋技术相对来说比较新颖，视频传不上去，这里简单介绍一下，有兴趣的可以私聊！这种工艺的带轮主要在汽车空调离合器行业应用比较多，也有在带轮行业（轴套与带轮一体的零件），但用的不是太广！

5 V$ H3 `0 S; a% @! z  h

海燕ZHpf

汽车轮鼓也可以旋压。

淡然

对，制作汽车钢圈可以用旋压工艺。
( d% B/ y0 x; ?+ w3 x* ~' W- g( N
  h1 d( q9 ?5 X

杨彦微

淡然 发表于 2017-5-21 22:18
0 \/ j# Z+ k8 T2 Y* r对，制作汽车钢圈可以用旋压工艺。

目前国内也有，譬如铝合金轮毂，已经在不少高端车上使用！

wllht

我们搞其它方面的旋压

ccc321

铝合金轮毂旋压，比较普遍了

zxflyc

看过洗衣机上带轮，旋压的比较多。

游走边缘

这个旋压的原理是什么，我只听说过离心铸造，这个旋压是什么呢？？？？

wx_VOHuhVoh

旋压是将平板或空心坯料固定在旋压机的模具上，在坯料随机床主轴转动的同时，用旋轮或赶棒加压于坯料，使之产生局部的塑性变形。旋压是一种特殊的成形方法。用旋压方法可以完成各种形状旋转体的拉深、翻边、缩口、胀形和卷边等工艺。

wx_VOHuhVoh

旋轮表面PVD处理厂家路过