车床尾座套筒& m" n. {! O! o% \5 O$ u" {$ N6 N, n
零件毛肧为棒料，加工时工艺复杂，以前的工艺要达到表面粗糙度0.4比较困难，效率低下，所以现在使用刚性好的数控车削中心加工，以车代磨，取消了磨削的工序，提高了生产效率，检测方法采用成本较低的量具，方便实用。( E9 L7 G# }& W) J. j
夹具：三爪卡盘。
% x) J, ]* P) v! p2 i, _+ ]! K一序硬爪，二序软爪，注意软爪车削尺寸要和工件外圆尽量吻合7 X7 s' [6 J9 q. I% K
机床自带中心架，尾座是伺服的，可以编程到指定位置9 m# ^/ H S. _, X* R$ n$ {, ~
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圆柱度0.005mm的公差可以通过机床程序补偿来实现8 u, z$ c% U2 E( r
9 Y, ^' r" j- @: @: n) M L4 {9 J图纸) g2 N( i; R! X9 o
0 e [& @- N$ q- gAA剖视图
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一序：平端面车外圆至要求的55mm尺寸
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二序：1、调头夹持55外圆，平端面，镗内孔
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2、撤中心架上顶尖，铣削R2槽，零件旋转90，钻D6孔) s6 Y* p" @* ^
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三序：1、调头，上中心架夹紧，镗莫氏4度的锥孔，再精镗
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) H( A/ G4 o! F# Z2、松开中心架，上顶尖，铣削8mm槽
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% v) E4 S, O( H7 q) H6 y2 b, q2 g/ N j工件加工完毕后，使用外圆键槽量规检测8mm键槽对称度, d+ G6 |* h4 D) Z: M# `
9 }! i: R- G" y通过V型块检测外圆圆度，然后计算出圆柱度
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发表于 2017-5-21 10:32:54
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