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轴承在安装中操作不当经常会造成轴承提前损坏或使用中早期失效。大大的提高了轴承成本，网上高手整理了几个常见的错误安装情况！ ' p5 e( G" r( u. }
走内圈 1 g5 ?% _, \4 \6 {! b2 ]- C' M* c, w
轴与轴承内孔配合过松（俗称“走内圈”） Y, Q" P [" a$ h
由于轴与内孔选择的配合太松，使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承因发热而损坏。 轴与内孔表面之间产生滑动的痕迹 8 Y, U: K. E. q
内圈端面与轴肩摩擦发热产生裂纹
' e& W8 Z) I, t1 j L6 |$ Z当“走内圈”时，内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温，由于内圈端面与轴肩接触面很小，其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹，热裂纹的不断延伸，将使轴承内圈在使用中断裂。
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轴与内孔表面之间发热后产生粘连 ' ~0 y$ j* O% T- F7 B
由于“走内圈”使内孔与轴表面之间产生滑动摩擦，引起的高温使表面金属熔化并产生粘连。 5 K1 m3 Y& Y4 ^; P# y! t2 O5 S6 O
- x, R6 m/ k* U9 C' x0 y0 a走外圈
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壳体孔径与轴承外径配合过松（俗称“走外圈”） 由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松，使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承发热而损坏。 : C$ L/ S; c3 q' u5 I- ?* O/ Z
9 H; i; q$ i3 ^壳体孔径与轴承外径表面之间产生滑动的痕迹 . G% \" }. T8 k% u% c' X
铁锤直接敲击轴承
( k8 y N( `! _% O( D+ v7 Q' v8 {; D安装内圈（或外圈）过盈配合的轴承，禁止用铁锤直接敲击轴承内圈（或外圈）端面，这样很容易把挡边敲坏。应该采用套筒放在内圈（或外圈）端面上，用铁锤敲击套筒来安装。
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有些用户用乙炔喷枪对轴承内孔进行加热，当加热温度超过727℃（轴承钢的相变温度）时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后，轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。 " W- I( s1 C+ `8 r
) K+ o; c2 h# h2 n! G$ P被乙炔喷枪加热后的轴承，表面变成黑色
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发表于 2017-5-16 12:52:39
