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前一段时间看到一个“燃油发动机”的视频，装置高速运转，噪音却很小，硬币放到发动机上却没有因为振动掉下来。这绝对是一件历经近百年精益求精、持续研磨的工匠精品。显然，拥有此项超级技术的德、日汽车因此获得了竞争上的优势。但正在发生的颠覆性技术创新，也许会对德、日汽车形成威胁。
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1 F+ z: b+ F1 R但凡有工匠精神者，一般不善或不愿进行颠覆性创新。) G% M$ J" B5 f; h$ T
8 h( A" w7 J9 T |* @/ _0 w经过百年修炼的德、日汽车，如今面临中、美两国颠覆性技术创新的挑战。# Q5 _1 k- T C# X) l
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一是新能源汽车的推出，整个动力机构可能被颠覆，卓越的燃油发动机技术有可能成为历史。特斯拉、比亚迪之所以全力以赴于电动汽车，就是要跨越“没有燃油发动机技术”的障碍，实现国家提出的弯道超车。
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二是互联网技术和人工智能的发展，让汽车无人驾驶等数码化控制技术逐步走向成熟。如此这般，汽车上那些历经百年打磨的复杂精密的变速、传动和操控机构也将逐步变得无足轻重。同样，互联网企业造车，是希望在汽车制造领域获得超越的机会。 w& M( ?, _! d; o. J% C$ i
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在此情况下，传统汽车霸主们如果固步自封于过去百年积累的优势，就有可能被颠覆性创新所颠覆。近几年来，优秀企业被颠覆性创新颠覆的例子不少，原因是所有数码化的新技术元素都有一个明确指向，让工艺技术变简单，无需长年的改进积累；让产品创新变简单，不再依赖无人能敌的能工巧匠。- _2 r- c9 @! w- g; z; h
3 ~# c$ s- v( Z) [- L一个人一辈子只做一种产品，而且精益求精，是优秀工匠，可以成为国宝级人物，值得赞赏。但是，如果一家企业特别是大企业死抱自己过去的辉煌，只执着于自己擅长的领域或产品，不去革自己的命，那么早晚会被颠覆性创新所颠覆。& j; F7 N& ^+ T$ U* Z9 V
所以，工匠精神的执着是否应该根据时代的潮流做相应的调整，达到不被其它颠覆性技术所取代？目前的燃油发动机就是很好的例子，新能源必将取代现在的燃油技术，如果几个大型的汽车企业不做适当的调整，是否也会步诺基亚，摩托罗拉的后尘呢？？2 S, a- ~9 Y$ ~7 v
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发表于 2017-5-8 20:56:41
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