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楼主: 努力学技术

请问这个密封怎么做?

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 楼主| 发表于 2017-4-27 18:32:58 | 显示全部楼层
xueqingchao 发表于 2017-4-27 08:57
0 ^: O' P* I2 m4 X1.无论用哪种种密封圈,首先材都要用FKM, 因为耐高温;
  Y2 K# U2 u0 l; I2 R2.无论用哪种密封圈表面精粗度都要提高,至少Ra1.6,  ...

6 f& S8 b" N' ?1 A' ^) q2 I- E$ J我这个动密封,无压力,转速慢,温度100度,但要不停地转
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 楼主| 发表于 2017-4-27 18:43:44 | 显示全部楼层
努力学技术 发表于 2017-4-26 19:27/ c0 R0 [' Z  C0 @8 Y; T
粗糙度是个问题,下次一定改进。我也想过径向密封,用骨架油封或者填料。但是不知道效果怎么样。

' q# B+ i( K! o# l  v我现在有两种想法,一种方案是用骨架油封;另一种方案是用机械密封。骨架油封简单,结构紧凑,成本低,但我担心密封水效果不好,因为油和水毕竟不一样,机械密封好像很可靠,但是复杂些。我又完全没这方面的经验。    因为这个装置要一次性做好,没有实验的机会。所以拿不定注意。  我心里更倾向骨架油封,因为我这个装置基本没有压力,低速,温度100度,感觉骨架油封能行。 所以想听听大家意见, z- C4 q& ^) L, Z1 m" B% r
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 楼主| 发表于 2017-4-27 18:45:48 | 显示全部楼层
yangdexin39 发表于 2017-4-27 10:21
0 k8 X7 Q: f  ]% m) @( Y2 g用磁流体密封

' @% q' I2 l- F6 M' q  x不太懂
6 L9 j5 J6 N$ g2 s+ g8 Q/ K0 N; \
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 楼主| 发表于 2017-4-27 18:46:35 | 显示全部楼层
状态失控 发表于 2017-4-27 13:20
  X. U2 @1 L9 h5 u: O8 l" X骨架油封(丁晴橡胶的应该应付这个温度吧): K7 I- V% v& i: L! r
然后轴镀硬铬。
4 Z9 P. F6 R! ]( o$ u; J2 e9 @* o应付你这种没有杂质的应该没啥问题吧
3 [+ g+ ?9 L  {9 Q6 Z3 r
你也不太确定
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发表于 2017-4-28 08:28:03 | 显示全部楼层
努力学技术 发表于 2017-4-27 18:43
+ P/ h) u* o' E$ z" I我现在有两种想法,一种方案是用骨架油封;另一种方案是用机械密封。骨架油封简单,结构紧凑,成本低,但 ...

( {# S2 D0 ?9 Y机械密封还是比较可靠的。. }) ?; Q( L' o: W* n9 m
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发表于 2017-4-28 08:58:09 | 显示全部楼层
骨架油封,见过发动机的前后油封吗?按照那个做,应该没问题
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发表于 2017-4-28 10:09:18 | 显示全部楼层
努力学技术 发表于 2017-4-27 18:30
# R- \# J: K& r& e  t他们基本不懂

$ r- ?& t9 ~2 v2 C* O) R- s楼主,不光是他们不懂,这个论坛的人也基本不懂。8 Q. p; f0 v4 A# Z4 L. l
首先,热水适合的是部分改性丁腈,氢化丁腈和三无乙丙,居然还有人推荐氟橡胶,如果是四丙胶还行,材料上大部分人就一无所知。
7 s! X+ L. o+ }$ M' }. l6 \其次,你选的V形圈是能防水,但是防的是雨水、溅水,与浸没流体完全不同,所以必然完蛋。% \6 d! T6 t$ q4 s; s- m. p
/ e6 B8 w! i+ c2 Y
你的选型要看成本和维护,可以选盘根、带外唇的旋转油封,旋转唇形圈等。
( g$ V! |9 q% F

点评

我之前回复你了一段,可能提及了某人,但不是什么政治人物,也没有侮辱谁,管理不让发出来。难道还兴文字狱吗?有点感慨,又可笑。 下面的文字与我之前写的意思差不多,只不过没提及某人名字。http://www  详情 回复 发表于 2017-4-29 21:31
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发表于 2017-4-28 10:21:56 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2017-4-28 14:16:27 | 显示全部楼层
用油封吧。。。
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 楼主| 发表于 2017-4-29 00:33:41 | 显示全部楼层
扫大街的帅哥 发表于 2017-4-28 08:58
( P. i1 ]: F* y) P骨架油封,见过发动机的前后油封吗?按照那个做,应该没问题
& a9 l- w7 j+ `7 }: p+ b
发动机是封水吗?我这个可是水哦。水和油不一样的
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