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楼主: 努力学技术

请问这个密封怎么做?

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 楼主| 发表于 2017-4-27 18:32:58 | 显示全部楼层
xueqingchao 发表于 2017-4-27 08:57
2 `" H0 f& D- d9 c- ^' c8 i1.无论用哪种种密封圈,首先材都要用FKM, 因为耐高温;
7 Q" w: E/ i& F7 S5 M# W2.无论用哪种密封圈表面精粗度都要提高,至少Ra1.6,  ...
% C% {6 i1 M- u6 U, f; {
我这个动密封,无压力,转速慢,温度100度,但要不停地转
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 楼主| 发表于 2017-4-27 18:43:44 | 显示全部楼层
努力学技术 发表于 2017-4-26 19:27& h" ~- r  s) v4 v  @9 ?
粗糙度是个问题,下次一定改进。我也想过径向密封,用骨架油封或者填料。但是不知道效果怎么样。
! d1 K' _2 X; T$ S: J+ K
我现在有两种想法,一种方案是用骨架油封;另一种方案是用机械密封。骨架油封简单,结构紧凑,成本低,但我担心密封水效果不好,因为油和水毕竟不一样,机械密封好像很可靠,但是复杂些。我又完全没这方面的经验。    因为这个装置要一次性做好,没有实验的机会。所以拿不定注意。  我心里更倾向骨架油封,因为我这个装置基本没有压力,低速,温度100度,感觉骨架油封能行。 所以想听听大家意见
* T9 U3 I7 M) W" u* Z* |/ ]
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 楼主| 发表于 2017-4-27 18:45:48 | 显示全部楼层
yangdexin39 发表于 2017-4-27 10:219 Y, j1 d* G9 I8 m5 G
用磁流体密封

1 {5 K- m! p' \/ ~不太懂
' o! `. w/ X: h* ]) z
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 楼主| 发表于 2017-4-27 18:46:35 | 显示全部楼层
状态失控 发表于 2017-4-27 13:20
* j* {# E0 o* T! D! b  c7 b骨架油封(丁晴橡胶的应该应付这个温度吧)0 s8 j/ y' L- ?) `* N1 [
然后轴镀硬铬。
* Y- P  v* T- o! O应付你这种没有杂质的应该没啥问题吧
( ]4 M; V2 w3 G
你也不太确定
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发表于 2017-4-28 08:28:03 | 显示全部楼层
努力学技术 发表于 2017-4-27 18:43
* C! G9 j  D* B4 y8 x  `我现在有两种想法,一种方案是用骨架油封;另一种方案是用机械密封。骨架油封简单,结构紧凑,成本低,但 ...

$ H& I$ J( S7 V. q" \机械密封还是比较可靠的。
! r  Y; z1 w+ I! O) P
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发表于 2017-4-28 08:58:09 | 显示全部楼层
骨架油封,见过发动机的前后油封吗?按照那个做,应该没问题
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发表于 2017-4-28 10:09:18 | 显示全部楼层
努力学技术 发表于 2017-4-27 18:30
& S3 M- l8 s/ O: ^3 H5 d; E9 ~他们基本不懂

$ @$ x8 r+ j5 s) P楼主,不光是他们不懂,这个论坛的人也基本不懂。2 X! @4 o% C- W8 s3 ]
首先,热水适合的是部分改性丁腈,氢化丁腈和三无乙丙,居然还有人推荐氟橡胶,如果是四丙胶还行,材料上大部分人就一无所知。' J# u  k) {# g  F3 w
其次,你选的V形圈是能防水,但是防的是雨水、溅水,与浸没流体完全不同,所以必然完蛋。
, F( m# u( }; O  q0 D5 w" b& F2 Z
  f' y1 f8 I" F$ V) u  x/ R你的选型要看成本和维护,可以选盘根、带外唇的旋转油封,旋转唇形圈等。, e- L  z- z0 B4 Y6 J  y. B

点评

我之前回复你了一段,可能提及了某人,但不是什么政治人物,也没有侮辱谁,管理不让发出来。难道还兴文字狱吗?有点感慨,又可笑。 下面的文字与我之前写的意思差不多,只不过没提及某人名字。http://www  详情 回复 发表于 2017-4-29 21:31
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发表于 2017-4-28 10:21:56 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2017-4-28 14:16:27 | 显示全部楼层
用油封吧。。。
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 楼主| 发表于 2017-4-29 00:33:41 | 显示全部楼层
扫大街的帅哥 发表于 2017-4-28 08:58# P! M4 V+ h1 O, H' l( N9 K) P
骨架油封,见过发动机的前后油封吗?按照那个做,应该没问题
1 G6 j  s7 M7 q6 Q+ ^0 {
发动机是封水吗?我这个可是水哦。水和油不一样的
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