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每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

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发表于 2006-6-15 15:07:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

       多缸机的机体和单缸机相比由于缸数增多,机体的机构更加复杂,所以缸体的排列方式和结构对气缸体的刚性和强度有很重要的影响。缸体的分类主要有一下几种:

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       1、直列式:顾名思义就是所有气缸排成一列,直列式气缸往往是垂直方向,但有时为了降低发动机的高度也可倾斜布置;

# r+ K! A! f" |1 r3 v% ]

       2、V 型式:发动机的气缸排成两列,两列气缸的中心线夹角γ<180,相邻两个气缸以60度~90度夹角,该型式一般用于6缸以上的双数机型;

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   3、对置式:发动机气缸分成两列,相对排列,两列气缸的中心线夹角γ=180,此种排列不太常用;

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   4、VR式:VR发动机的各个气缸是在同一表面上交错排列,相邻两个气缸夹角很小,一般仅有15度,属于一种两排气缸置于同一个缸体上错开排列的单缸盖发动机;

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   5、W型式:这是最近两年才出现的,也可以说是有两个VR型的发动机放在一起构成,现在该技术主要在大众公司。

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发表于 2006-7-5 13:55:35 | 显示全部楼层

re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

我在洛阳柴油机厂见过为军舰提供动力的柴油发动机,36个缸,可能不属于你说的这几种,也相当于V型排列,共6排呈扇形分布,每排6缸,牛啊
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 楼主| 发表于 2006-7-5 23:49:31 | 显示全部楼层

Re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

楼上是洛阳工学院的吧?, ^* p$ P& D  i2 r% E4 v+ Y
这种柴油机应该是只有407才生产的
9 e; |# Y& O! w# c3 g# ]我也见过的,不过现在好像不生产了
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发表于 2006-7-6 17:11:04 | 显示全部楼层

Re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

非也。大学实习时就在407,一晃眼10多年了。
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发表于 2006-7-6 17:18:14 | 显示全部楼层

Re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

哪位大虾,80年代干12V390的,现在这机器没有了.
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发表于 2006-7-6 19:12:42 | 显示全部楼层

Re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

红帆船是洛工得吗?风筝无线是哪里得?:)
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 楼主| 发表于 2006-7-7 22:27:23 | 显示全部楼层

Re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

看来红帆船是老师傅了1 i/ q7 K4 O! [: K, `
小弟在这还真要想你学习了/ t, m* v! I+ k3 Y- T% [. ]9 x
希望能多多来我们内燃机版逛逛
: _6 ^  M8 y0 h- R  S8 e% R! C随时回答我们的提问1 Y) }+ {+ |' Z8 G, W% N
哈哈
; e2 |# G9 c- {" F! W小土匪
1 f) x( X6 b) V# e1 P6 ^小弟现在广西混口饭吃
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发表于 2006-11-26 17:26:20 | 显示全部楼层

Re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

各位师傅,谁知道汽缸套网纹有关的知识,能告诉我吗,谢谢!!!!!!!!!
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发表于 2010-9-19 20:06:25 | 显示全部楼层
这种柴油机应该是只有407才生产的
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发表于 2010-10-12 15:34:58 | 显示全部楼层
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