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画图工(7)——工程机械中液压马达的泵状态疑惑

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发表于 2017-4-18 11:33:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
这几天在帮朋友改造一台工程设备。液压部分较为复杂。
: d; b' C( v. r- ?8 J+ `/ |" ]其中有一段原理图(工程机械上的典型原理)很有探讨价值。  Q$ g' z: Y* x$ m
原理图本身很简单,但其中的原理确实值得探究,也有疑问希望有这方面经验的社友解惑。
$ _4 x. m! x2 W

% w4 H: J7 k' b& a, N( h1 D- Q一、
" F" A& y0 G7 {. Z- t- R9 J) d! m4 n1、液压泵2、动力装置3、溢流阀4、液压马达(双向齿轮)5、单向阀(带背压)
& y+ b: A- E! @# N二、
/ B5 w% Y+ [* W; m" {0 R状态1:由泵驱动液压马达带动负载顺时针转动,溢流阀调整系统压力,改变输出扭矩(扭矩驱动负载转动)。
% ]5 S+ s+ @' ]% I$ U+ ^3 P状态2:负载逆时针转动,带动马达转动(此时马达变为泵状态),此时溢流阀作用不变(此时扭矩阻止负载转动)。
% d. }  y3 K6 Q4 k问题1:单向阀(带背压)可以理解,保证状态2时不会吸空(负载带动马达不会飞车)。
0 a7 h* d/ l& V2 ]# g; a6 [" F/ O问题2:状态2时泵1应该是处于什么状态?泵1最好选什么类型的泵?
7 N. N- B0 e3 J. `1 Y) g

  x3 C+ a9 b+ a6 N1 a, K# H9 D' w% W

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发表于 2017-4-18 12:02:03 | 显示全部楼层
问题1:单向阀(带背压)可以理解,保证状态2时不会吸空(负载带动马达不会飞车)
4 [, [3 E, B0 D6 a. k! T8 H你确定不会吸空?
! h* T+ F4 k. |- P问题2:状态2时泵1应该是处于什么状态?泵1最好选什么类型的泵?; ?) L: X0 Z6 C, |
泵不会被冲烂?

点评

问题2:所以存在选泵及泵状态的问题  发表于 2017-4-18 13:52
问题1:不会吸空那就要确定泵1是启动状态(补油)  发表于 2017-4-18 13:51
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发表于 2017-4-18 13:12:53 | 显示全部楼层
为何连换向阀没有,怎么停机,想靠液压达到状态2,可以用差动、可以加液压锁,安全起见还要有机械锁紧。

点评

层住明白人,是要有锁紧  发表于 2017-4-18 13:53
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发表于 2017-4-18 15:00:35 | 显示全部楼层
楼主,你对单向阀的作用解释错误,没有单向阀5才不容易吸空。该图有问题,开机马达就要动,除非超负荷走溢流阀。负载带动马达反转,泵如果不自带单向阀,且停机,那么会有一部分油从泵流回油箱,可能损坏泵,同时马达吸空。如果泵不停,马达如何反转,负载超出溢流阀才行,即使这样,系统也是危险的。
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发表于 2017-4-18 15:02:13 | 显示全部楼层
既然单向阀都有背压了,为什么不加回油滤,偏整个吸油滤,回油弄好了吸油放张网就行了。
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