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1.油脂有杂质； 4 D s. P& U, ^' ^) s6 f C+ I4 C
2. 润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；
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6 F- ]/ \ q$ b6 s 3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；+ L1 T, a' U# S, X' _" K1 d
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4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；( d" y% V7 e5 h( j
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5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；
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+ p2 M! s7 M V3 F# L 6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；
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% o8 ]3 u: X0 v; x: x" M; { 7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；; \( w! a9 _9 W0 B4 ?! a& k
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8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；. }* c" |1 _( |, h
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9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；1 m! @6 m v! o6 }2 E& M
0 ^( P, b. G' R- E) j. N! F 10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；/ W [/ ?* ?8 [
" G# [; l3 c' r 11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；, K, `% l4 f5 _# I$ E; R
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12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；
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13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；
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14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
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15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；
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) o7 a n, U0 S" w. Z 16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；- j9 Y/ w+ F. h6 N8 F3 N
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17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；
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18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；
5 Q& s: B: d0 O* d8 s/ B2 V) b9 N* e5 J& l: g
19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；, V8 X B" _7 C4 G' \+ N
5 B6 s. Q0 `3 V& G- c% x 20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；) H. L$ G8 { ^
' E1 c& F- E; R" E% U8 L 21.轴承有噪音(有外振源干扰)；# j" S! i! N u% ~
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22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；! D7 {: W' R: t8 Z- u* j# L* s# N
: ~6 g; r! |) H u 23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；
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3 t* Q9 k% U0 W9 j6 o" R) |+ f( K 24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；
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0 v3 w8 D3 |5 n0 L 25.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；) Y* ]; Q' T: [/ y" v7 [$ n5 b0 A
+ j( J. ^5 p' ^- P% l+ z, \ 26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；% N+ ?0 S$ P0 ~: [5 O1 @5 e
7 ?. o2 ^7 z& l% _ 27.保持架断裂 。: b5 S# e4 o5 h4 W0 E
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28.轴承滚道生锈。( U/ y$ `5 e4 d/ x% C! q. D7 Q, o
* ?! j6 k b/ Y2 R5 u* m! f
29.钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）。, {. n3 a9 S) M
6 r D9 A; M% C) G( W$ W 30.套圈滚道不合格（生产厂问题）
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发表于 2017-4-14 07:51:35
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