1.油脂有杂质;
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2. 润滑不足(油位太低,保存不当导致油或脂通过密封漏损);
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3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题);
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4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;& A' q7 ?- J- [5 k
. v) ], ~6 G M# O( Y 5. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;5 j/ A+ W }4 j& e8 ]4 J' m
( ^9 F: d$ @3 c( `, X% \8 q, k9 S 6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);
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* o8 |/ m6 q2 l- x& j 7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);. A4 g1 F9 A* l" [
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8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);
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/ b7 A# _+ t5 `6 N9 v' ]% T 9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);
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& t6 p( y S' E# O. I 10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);
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11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);
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12.轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);
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13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);
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* ?8 ]9 V& j& D! D7 y# F- h 14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
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15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦);" X P: K n8 L' u8 B! R/ `
2 ]9 E% M; S6 o 16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲);. ^3 M3 ?' e+ m+ t# w
: g- M* V' a. v' @4 u O 17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦);
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0 T$ G) I( n: W5 u. ~# Y2 c; T 18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦);
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$ i! V9 }6 ~, Z3 k N 19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦);$ U9 b3 B% z- |) F
% ^, e6 s; A; U8 w0 r) a! @ 20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成);" M( p0 ?/ O8 N( t1 p8 I1 ~) ]
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21.轴承有噪音(有外振源干扰);
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22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成);
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23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音);5 E4 x/ s7 ^( \! M8 I+ M" X. ]
% M: F5 j8 m& I$ Z0 w6 Y- ^) ] 24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高);: ^6 b5 O. a, z: w
) k! [8 G7 F9 @4 @5 X- Z" k: Q; y 25.轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑);
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26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大);9 u8 C* y' p7 f" e8 ?+ d& L' M) w
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27.保持架断裂 。
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28.轴承滚道生锈。
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+ L7 ]+ C* C0 L$ V# R# M 29.钢球、滚道磨损(磨加工不合格或产品有碰伤)。
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8 L& R3 H8 Z8 m+ s! z- j 30.套圈滚道不合格(生产厂问题)
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