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当一种理论一抽像的形式让人去接受的时候，就会变得异常深奥，反之将抽象的理论，以形象的方式让人接受的时候，这就叫能力。 ) @; J9 K& n" f+ U
液压，初接触时会发现他特别复杂，系统里到处充斥着各种管道和各种类型的阀组。一个不太庞大的液压系统都会让一个初学者感到焦头烂额，如何对各种系统和元件有一个更加深刻的认识和理解，我们提出了一个非常有效的办法：将液压系统同实际生活中的交通网相结合，比如说将一辆汽车看做是系统内液压油的一份子，从出发点到目的地再返回的一个行程可以认为是一个完整的液压系统循环，途中经过的红绿灯可以认为是不同类型的方向阀，要根据它的信号来通行；溢流阀、调压阀等近似的理解成堵车的通道，当你走不了大路时只能绕小道回到家里；单向阀就是路中的单行道，你只能单向通行绝对不能逆行；高速公路，国道等等都是你在路上的管道。人总会挑着最容易通过的地方，也就是管路中给你阻力最小的地方，通过这种方法就能液压系统有这一个初步的认识。 * A# z7 a' C X( v9 _7 \2 x3 B' ^
事物都有一个循序渐进的过程，液压更是如此，在经历了前辈各种呕心沥血的研究后，现在各种领域的液压系统已经不单单是表面上有些许不同，不仅仅是眼睛所见的只是元件的不同管路的不同，其实液压系统在每一个领域的分支都承载了这个行业的发展历程承载了行业的特有气质。在你对液压系统的认识不断深入不断深刻的过程中会发现这个系统是一个于宏观非常庞大于微观非常精细的系统，是非常容易受到细节影响的系统，各种元件加工的精度，元件的结构、材料，都有可能和对他的稳定运行造成影响，更何况是还有人为的使用方法上的错误，更可能会对整个系统造成严重的影响。博世力士乐、HAWE、丹佛斯、派克等都是专业的液压元件制造和液压系统的生产企业，液压产品在国内享有极高的赞誉，国内的华德、榆次液压虽然在国内也具有广泛的市场，凭借其价格上的优势在市场上占据着一席之地，但在更加高端，要求更加严酷的工况下的使用还是要比较慎重，在一定程度上来说，其产品的档次和质量与国际一流的水平还是有很大的差距，也需要更加严谨。液压元件不同于机械结构零件的设计，结构件上尺寸精度的要求跟液压件的要求没在一个档次上，而国产件的精度控制和国外相比也是差一个档次。现在国内仿制国外产品进步很快有一些厂家已经做得很不错，导致市场上同一型号产品可能有很多厂家，而不同厂家的原件彼此之间在质量上存在很大的差别，国内很多厂家，不免虚标产品的性能，假如未能有效分辨所选择产品的性能，就可能会增加使用到虚标产品的几率。这就需要我们独居慧眼来分辨，不能做只看样本的工程师，那就成了纸上谈兵。虽然从成本上来说，单个元件价格可能只差几块甚至几百块，就整个产品来说微不足道，但是这么小的比例却是足以影响大局的，因为客户的口碑和产品的质量都维系在上面。
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在系统设计方面要始终坚持优化设计，从而获得更大的效益，对于新设计的理解，一种新的技术不单单是使用了这个技术这么简单儿更加重要的是能否将这种新的技术发挥其应有的效果，同样的阀安装在不同位置就可能有着不同的效果，同样位置调节的程度不同，都可能是差之毫厘，失之千里。使用的新产品，新技术，如果达不到其所需的效果又有何用？新技术的使用和开发应该建立在满足用户需求的基础上。生产的目的最终是为了服务于客户服务于社会，让用户的钱花的他们都觉得值。 2 M5 g5 B# M/ ?+ q5 T; K% P ~- A* q
传承，经历了多年的发展，每一个液压系统都不是独立的，不是全新的，不是无人触及过的系统，大多数情况下都是可以沿着前人的足迹找到出路的。系统设计都是可以找到值得借鉴的部分，或者是可以稍加改进加以利用部分。通过对前人研究成果的吸收和消化从而得到新的想法或者方案来满足自己的需要，从吸收、消化、再到化为己身，这就是传承。传承不是抄袭，而是对前人智慧的尊重和对未来的负责。用进化和成体系的眼光去认知液压系统能够使我们少走很多弯路，能够对液压系统有更加深刻的理解。
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有一位伟人说过，我能够取得这么大的成就是因为我站在巨人的肩膀上。我庆幸生在一个已经有了，前人为我们开辟好道路的时代，我们在做设计的时候有了很多可以借鉴的东西，我们感谢大师，感谢液压方面有所建树的长沙开辟的这条路，让我们一起继续努力。从走进液压开始。 7 \: R7 Z5 P, r) S" _0 \6 I
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发表于 2017-4-10 22:15:48
