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为什么带轮里花键槽老磨损?

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发表于 2017-4-3 20:30:22 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
带轮是ht200,轴是45号钢,调质处理,表面淬火。可是花键老是坏。请问什么原因?

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发表于 2017-4-3 20:59:38 | 显示全部楼层
事实说明满负荷工作状态。改进设计。带轮改成HT150轮缘与HT200外缘组合的结构形式,只样只更换带轮芯子部分就可了。以保护主轴、节约带轮。
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发表于 2017-4-3 21:46:08 | 显示全部楼层
负荷运转
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 楼主| 发表于 2017-4-3 22:06:44 来自手机 | 显示全部楼层
面壁深功 发表于 2017-4-3 20:59
8 D- |* ~  ~) v事实说明满负荷工作状态。改进设计。带轮改成HT150轮缘与HT200外缘组合的结构形式,只样只更换带轮芯子部分 ...
& j  c3 B. }2 j8 H
哦,谢谢
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 楼主| 发表于 2017-4-3 22:07:05 来自手机 | 显示全部楼层
曾经狠_b2YrG 发表于 2017-4-3 21:46
4 G3 v( m% c8 l! g1 Y: A负荷运转

  W" Q% X5 r* |# v6 R$ m9 u谢谢!
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发表于 2017-4-4 08:04:25 | 显示全部楼层
没有进行强度校核 经验设计(多少有点儿瞎蒙?)的结果
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发表于 2017-4-4 16:27:12 | 显示全部楼层
确实是负荷运转
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发表于 2017-4-4 21:33:55 | 显示全部楼层
这也太浪费了
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发表于 2017-4-9 17:38:25 | 显示全部楼层
笑笑和尚 发表于 2017-4-3 22:07# y, R- Y9 z5 q3 N+ q" E
谢谢!
( a1 n, S/ ^* W0 l
以后常交流 呵呵 我也是干机械的. `6 \& ~7 A6 x5 s/ C- h
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发表于 2017-4-19 09:58:50 | 显示全部楼层
带轮改成锥套连接方式
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