董明珠自曝创业之苦，称：先做好事，再去想怎么赚钱

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       摘要     我从格力的业务员做起，那时是个十足的烂摊子，企业规模小，销路不畅，质量也不怎么好。有次我去要债，老板耍无赖不还钱，我生生堵了他40多天。还有客户投诉空调噪音大，说晚上开着空调，就像飞机在头顶盘旋。            
: _$ U7 H* m& J4 c* t       投资人说
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: _, W/ R. Y' _       无论是搞创业还是做投资，投投的朋友们每天都会遇到这样那样的困难、挑战。不过，即使是这样，投投也希望朋友们要保持初心和自己的原则。在本期的文章中，董明珠女士的分享想必会给大家启发。
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　　坚持自己的原则
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　　那一年，我36岁，辞掉南京的工作来到深圳闯荡，像大多数人一样，我那个时候对自己的将来并没有一个明确的想法。我只是希望有一个宁静的工作环境，不求大富大贵，只要能安安稳稳地享受生活就可以了。我从格力的业务员做起，说实话，那时格力是个十足的烂摊子，不仅企业规模小，产品销路不畅，而且产品存在严重质量问题。记得有一次去要债，那个欠债的老板百般耍无赖就是不还钱。我堵了他40多天，才把这件事结束掉。有许多客户投诉格力空调噪音特别大，他们说，晚上开着格力空调，就像飞机在头顶不停地盘旋。总之当时就是这么一个情况，问题多多。

　　业务员我干了三年，后来领导让我管经营部。我当时觉得，要改变格力的颓势必须要做出变革，而严格要求别人的前提必定是严格要求自己。后来我才知道，这只是和世俗势力做斗争的开始。

　　有很多人问我，你一个女性是怎么坚持下来的，我觉得八个字，女性自信，执著，坚强，奉献，作为我来讲，我觉得女性首先不能用性别来作为依赖别人的借口；其次我觉得我们要执著，我的今天不在于你个人是否富有，而在于你能否给中国社会带来价值，我希望我一生所追求的目标，就是使格力成为世界级的名牌产品，成为我们中国人的骄傲，所以我应该有一种奉献的精神，只有这种奉献的精神，才可能实现这个目标。

0 m0 S% ], c* j5 q- R1 K- D1 R/ s　　很多人都认为管理难做，认为人与人之间各种关系错综复杂，不好管理。事实确定如此吗？如果说复杂，那也是我们先把事情弄复杂了。发达国家的许多管理制度拿到中国来就失败，并不是制度本身有问题，而是我们的思维有问题，说白了，就是我们不能真正地坚守原则。
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3 k6 z' H- Q: s# e, Q" H9 g　　我的理想并不高，当我离开格力的时候，如果公司的员工能够想念我、回忆我在的时候给他们带来的东西，我就感到满足了。
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7 n4 z+ R9 D2 [2 K( [　　做事要正和博弈

　　我进营销行业真的非常偶然，其实到现在我还是这么觉得，我不该做营销的。而做企业不仅是营销，不能只把东西卖出去就行了，要看长远。格力和经销商合作的原则是忠诚、友善、合作、共同致富，但绝不允许一家经销商利润通吃的局面存在。而某些大卖场的思维还停留在‘打我路上过，留下买路钱’的阶段，这种模式无非是占有一个地方，而它们的大部分是租赁的房产，如果靠这种经营理念，我到哪里都能搞得起来。

　　如果你的品质很好，一家大卖场不卖，别人一样卖。消费者最终会来追寻买你的产品。但是我们很多企业就是没有意识到，注重产品质量的重要性，仅是在交易的过程当中把产品推出去。为了推出去不断地在价格上进行较量，最后怎么办？那就偷工减料，进入一个恶性的经营环境当中。
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2 B, Y3 M7 D+ K/ q. G　　这种矛盾，并不是个人之间的矛盾，而是观念的矛盾。格力始终把消费者利益摆在第一位，而不是今天卖一个低价产品，就认为我的价格最低，我是最好的。同时，也给大家提醒，只要每个人都用诚信对待每一件事、每一个人，那么你就可能是赢家。
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　　我认为大卖场垄断是不成立的，不符合市场规律，否则格力也不会退出大卖场。说来说去，品质好才有话语权，才能和他们“叫板”。

  D- d! i0 K. R　　我觉得，正和博弈的首要任务就是寻找志同道合者，看看彼此的理念和价值观是否相同。企业与企业之间，能不能合作最基本的应该是彼此之间能否达成一个共识，而这个共识的存在是需要前提的，比如说彼此间的经营理念和价值观是否相同，如果经营理念和价值观都不同，那就很难谈得上合作。

, m' v/ m+ j% T+ C1 w6 W% V- z　　一旦认清了谁是我们的朋友，谁不是我们的朋友，要实现正和，就要像维护自己的利益一样来维护对方的利益。如果不能维护对方利益的人，彼此之间的合作也就无从谈起。厂家有厂家的自尊，商家有商家的自尊，都要互相尊重。
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% I( W9 e$ H$ Z1 ]" r7 n( j- }　　侥幸与投机在这里都不管用

2 \- b( A0 G) X& }( @( ?　　福特并不是为了赚钱而去造汽车，他是因为“要每一个美国人都能开上福特汽车”这个梦想而赚到了钱。在聪明人居多的美国，只有一个发明汽车的福特，这非常值得我们反思。

9 ^  |0 h. h! ?/ q　　对于格力，我的目标很清晰，格力品牌不属于我个人，也不属于珠海市，我认为是它属于中国人，我把它看成是中国人的品牌，打造成世界品牌。当然，我们的奋斗目标离我们所达到的目标还有距离。

　　工业与商业是不同的。这是一座用思想与汗水、一个零件一个零件构造起来的大厦。大厦的高度，取决于地基的牢固程度。因此，侥幸与投机在这里都不管用，只有秉承一种“工业精神”，朝着理想一步一个脚印地前进，才能走向未来。
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　　在我们这个领域，仅仅营销还不够，产品才是第一。其实，从广义上来说，“营销”是包含“产品”这个概念的。而质量是一个产品销售的前提，任何一个产品，只有具备了良好的质量，才有可能卖个好价格，才敢跟渠道大户叫板，才敢说花钱的广告促销比不上消费者的口碑促销。在产品制造上，格力有一个与众不同的设计理念，那就是不拿消费者当试验品。在设计中，格力坚持这个原则，新产品设计出来以后，必须经过试生产，长期运转实验、重新设计等长时间的试验过程，质量过关才能正式生产并投放市场。
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　　我们和其他国有企业最大的不同就是我们在经营中，坚持原则，没有私利，把国企当作自己的企业来做。不可否认，体制会影响到企业的持续发展，但如果经营者有一个好的心态，不管企业是国有还是私有，都把它做好，体制就不再是问题，也就不会影响经营。

　　只要你坚持一个正义的东西，你就能够成功，这是我走过的路总结出来的。我们也进行了很多博弈，可以说正义和邪恶的较量，很多人是既得利益，如果剥夺之后他跟你是生死的较量。不过一个健康的企业，不应该凭借个人魅力来发展。虽然中国的很多企业，其初始的成功都要归功于某个人的能力和魅力，但恰恰是这种靠个人能力把企业做大的方式，阻碍了企业的持续发展，也导致了中国企业“富不过三代”的怪现象。

　　中国人的思维里本来就有着英雄主义的因子，喜欢把成功的原因归结到一个人或几个人的身上，而忽视了更多在背后默默无闻地工作着的人们。我觉得最正确的思维是企业领导要带头讲奉献，在工作上永远不要满足，但在生活上要学会知足，国有企业的领导如果没有这一精神支撑就会失去平衡。许多企业家之所以出问题就是太强化个人的利益，而淡化了责任感和奉献精神。

　　一个人如果一辈子都没经受过挫折，就算不上成熟。企业也是这样，一个企业如果在发展的过程中，没有经历过几次危机事件，那它就无法壮大为可以经受任何风雨的大企业。只不过，有的企业在危机面前轰然倒塌，有的企业却能够渡过难关，继续发展。
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! V) u7 d2 J  \$ j/ r　　无论在什么岗位，坐什么位置上，我总有一种紧迫感，我认为你要每天发现自己的问题，不断地去总结，那你才能成功，即使成功，我也认为那是新的开始，并不是永远的成功，因为别人也在进步，别人也在往前走。所以，活到老，学到老！
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一重科技

先做好产品和事情，才是赚钱的基础，从一开始就想着赚钱的，基本都废了。

汉萨动力

说的特别公平公正。

面壁深功

正道上要成功，都会付出很多很多，马云也是。而粘上房地产那批只是个屁

kangrong168

其实我觉得成功来自于一个环境机遇和个人的拼搏，马云时正好赶上了这个 时代做了第一个吃螃蟹的人，董明珠也是正好国家正在经历发展的必要过程，但自身 的努力也很重要，现在30岁左右的年轻人该做什么才能新颖有发展前景，似乎很难，因为发展国家的中国现在是突破的时代了，如果我们这代年轻人想做事就必须要付出前辈两倍三倍 的努力，突破是很难的

xiaobing86203

成功人士有天时，地利，人和等因素；像打工者，即使再认真做事，也只能吃饱而已

孙建si

大白话，我们老板张口就来。

5 A9 V7 Q" x6 H! x* m$ z+ Q略  那啥，不说怕喷