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关于齿轮齿条传动的设计

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发表于 2017-3-27 17:57:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
如两幅图所示,第一副图上面的横梁设计成第二幅图的齿轮齿条传送,现在只知道最大速度是0.25m/s,承受的力至少5000N,长度是3m,想知道接下来要怎么开始设计齿轮和齿条,齿轮是用电机来带动的,电机还没有选型,齿轮带着图一的箱子左右移动,箱子重约3000KG。现在需要什么条件来设计

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发表于 2017-3-27 18:47:40 | 显示全部楼层
太苗条了.
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发表于 2017-3-27 19:47:14 | 显示全部楼层
主传动改用悬挂链结构,再根据实际,对箱子的稳定性加设导向
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发表于 2017-3-27 23:03:44 | 显示全部楼层
减速比,这就是桁架机械手
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发表于 2017-3-28 08:58:35 | 显示全部楼层
你这个箱子这么重,电机前肯定要加减速机的,齿轮的模数也要选得很大才行;2 q5 A. F' Y- n0 V: U1 R. b  ?
参见以下方法:(数字你自己换算下)9 c9 W4 |) l4 j8 L& H
设计要点
2 ^* E; A; _1 O- d7 H% B+ M主要零件的计算过程
& \; F& Q3 W" f  T验证电机扭矩和导轨是否能对应负载
/ ~3 C1 g8 P: o确认电机负载扭矩
* e" A2 g" G2 `5 r9 S3 C<条件值>
! U. I$ G: F% h2 ^, U电机齿轮径 D=12[mm]、摩擦系数 μ=0.3、齿轮效率 η=0.85、- V. ]6 Z" _. n# w! K6 {9 F
电机质量 MM=0.26[kg]、电机扭矩 TM=0.2[N・m]、, E  V5 j! ^# F% z, W" D$ a8 M
操作台质量 MT=0.2[kg]、工件质量 MW=0.02[kg]、
5 o+ Y/ H2 O6 O导轨的容许力矩 MC=52.1[N・m]# ^: ~) M" H& l$ P' Q6 }5 M
负载扭矩 T=F×D/(2×η)得出2 V8 b3 V* O$ K3 _3 X
T=μ×(MT+MM+MW)×g×D/(2×η)=0.3×0.48×9.8×0.012/(2×0.85)
1 r- l' H3 m4 k    ≒0.00997[N・m]/ [+ y; D) X( @3 d1 L
电机扭矩TM=0.2[N・m]
' o% [, }$ E1 g0 n0.00997[N・m]<0.2[N・m]
1 z5 C7 y) m* F0 _⇒没问题$ O( J& E; {' q. g$ r
确认导轨负载力矩8 ~+ H1 B! t2 D) w0 H
从导轨到操作台重心的距离 L=0.03[m]
! r, b! t5 u# _/ n/ k: W3 G" e移动时导轨负载力矩荷重 M为,9 d# p7 ~- b* F1 t* o& Q
M=L×(MT+MM+MW)×g=0.03×0.48×9.8=0.141[N・m]<MC=52.1[N・m]8 z5 p, H8 i# S; f' s
⇒没问题
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发表于 2017-3-28 09:06:06 | 显示全部楼层
滑块+方导轨,然后感觉横梁刚性不够,
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 楼主| 发表于 2017-3-28 16:33:28 | 显示全部楼层
面壁深功 发表于 2017-3-27 19:47
4 w' y2 {% N/ u$ S* S/ B! v  p主传动改用悬挂链结构,再根据实际,对箱子的稳定性加设导向

% _/ U1 g: {+ s9 _2 Z! e; v( L8 m十分感谢您提的意见,根据您的意见,是大概这种结构吧! z( I2 Y- {+ T+ J

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发表于 2017-3-28 22:33:13 | 显示全部楼层
如果精度要求不高,可以考虑类似行车结构,驱动力类似楼上的用链轮链条,动力马达加减速机,如果固定点位停止的话末端带缓冲。仅供参考。
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