每周分享（二）典型性零件加工工艺

韩寒11

每周分享（一）典型性零件加工工艺
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紫色线表示待加工表面工件为半精加工，热处理后硬车，也就是以车代磨，图纸工艺要求几个外圆尺寸和基准顶尖孔有严格要求，所以工序较多
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一序：此轴大约180mm长，所以需要中心架支撑
# Q3 K7 P1 x0 x" i$ V锥孔及内孔车削，保证一个锥孔基准
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二序：尾座顶起，车削外圆



! D6 Q8 M8 Y! g% {- Y0 U$ l三序：调头，同样车削另一个内锥孔

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四序：尾座顶起，车削外圆，这样两个锥孔基准可以保证外圆与基准的跳动
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如果有条件的企业，锥孔可以提前研磨的方法来加工，效果会好点的，省去在机床上二次车削的麻烦
经检测外圆尺寸精度与跳动精度达到公差要求
因能力有限，编排工艺会有不妥之处，敬请各位大侠指点一二

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禾木工匠

学习

twinklema

学习

大陆架

这样细的工艺，在很多公司，很少见到了。点赞。

熊anh

9 Y' ~) l/ ?. E! \) t6 c
2 c6 P8 d: M' U# j' ]2 y不了解楼主公司的设备配置善，按常规思路提几点建议：
1、如果轴的长度是180MM的话，0.015跳动，对中心孔的要求并不是很高，中心孔修整可以考虑效率更高的工艺。
1 W* J5 |5 }' l2、精车轴端内孔和中心孔时，可尽量将轴收到卡盘内，夹持部位靠近要加工的轴端，尽量不用中心架，如果是批量生产，中心架效率低，稳定性不太好。
' k9 Q" H" C, R& `/ `* m0 k: ?3、在先修整好中心孔后，可以考虑驱动顶尖或是两顶尖加工。
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xiaobing86203

感谢楼主分享

小磊stone

赞同五楼方案！

五面怪

5#好建议！使用中心架稳定性不高；中心孔的修正、研磨应该是精度要求比较的产品，从而提高不了效率。
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所罗门_x

你这方案不敢认同，车床控制0.015的精度，而且好几个面，还要求同轴度，顶尖理论上可保证同轴度，实际工作时车的力大，难以保证，而且你的用什么样的机床干这活？什么样的刀具能扛得住热处理过的，能批量干还保证精度？进口设备？进口刀具？算过成本没有？
还有就是浮动卡盘，感觉科技含量很高啊，试问在多少转速情况下转动机床加工不会受影响？而自身在高速的离心力情况下不会产生震动？
求科普！！！

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