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楼主: 韩寒11

每周分享(二)典型性零件加工工艺

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发表于 2017-3-12 10:13:16 | 显示全部楼层
楼主,浮动卡盘不是一般人用得起啊,量不多,我还是慢慢磨,比较划算
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 楼主| 发表于 2017-3-12 11:30:20 | 显示全部楼层
xue428032 发表于 2017-3-12 10:13, }1 L. n5 i. u+ a6 x% F5 \; ]* r* ~
楼主,浮动卡盘不是一般人用得起啊,量不多,我还是慢慢磨,比较划算
9 J2 e) \+ j3 m* |2 g9 ?

6 @/ W6 G% k! j. p, h6 ]0 _& D5 ]是挺贵的,量大有优势,量小的话优势不明显,而且要求零件的附加值要高
0 l( ~' n2 K$ N$ u- a, @3 k
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发表于 2017-3-12 13:53:01 | 显示全部楼层
学习了
- H; U9 L5 Z3 d2 {* ~& ^
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发表于 2017-3-13 16:37:27 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2017-3-14 09:52:01 | 显示全部楼层
楼主技术精湛,学习了。
+ M' j0 F; ]7 o, s: L' o5 u请教几个问题,还望指教。如果涉及公司机密的话,可以不回答。
7 Y1 {2 Q6 l# O8 r) f- `1. 轴的材料?
/ ~0 G3 Z+ C3 L& t" q2. 热处理工艺?硬度?层深?- N3 ~% m+ [/ P
3. 硬车的加工余量是多少?) a/ K. W9 e  u5 L2 l
4. 如果后处理工序改用磨削的话,加工余量是多少?
! Q3 W4 ~& w0 u6 Z+ |5. 硬车和磨削对第一个紫色轴径(从左往右)的右端退刀槽有什么不同要求?
, J; E0 w7 d: K8 ?* ^4 o
- s1 S# r2 A' i- g$ N2 ?我是做机械部件设计的,想从设计的角度去看一下,硬车和磨削对产品设计有什么影响,特此请教。
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发表于 2017-3-14 10:30:14 | 显示全部楼层
工艺步骤值得学习$ _6 O+ t3 H9 }) l5 X9 S! u" c
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 楼主| 发表于 2017-3-14 12:22:20 | 显示全部楼层
嘎嘎蹦蹦 发表于 2017-3-14 09:529 R7 d" a4 e" [  b3 d/ C5 H9 A+ v
楼主技术精湛,学习了。
5 s8 l* I( P1 {/ J3 ^1 ~: u请教几个问题,还望指教。如果涉及公司机密的话,可以不回答。  K, A# G7 W  D% ]4 V
1. 轴的材料?
3 S8 R: W% O5 e
加工余量单边0.1-0.2mm
4 b( G, d7 u0 {2 Z- H) e5 u0 S9 ~
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发表于 2017-3-14 16:06:33 | 显示全部楼层
图文介绍,很好。! v: D# _2 P* l% e
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发表于 2017-3-14 19:19:58 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2017-3-14 19:41:44 | 显示全部楼层
所罗门_x 发表于 2017-3-11 11:43. J9 m! m, s: e1 A
你这方案不敢认同,车床控制0.015的精度,而且好几个面,还要求同轴度,顶尖理论上可保证同轴度,实际工作 ...
" R  n/ K$ i( Z1 H
我只会考虑磨削加工外圆面,然后以外圆面为基准,吊磨内孔, W2 M7 _  X6 c4 k% f% g) {

点评

大侠, 请教下吊磨是什么意思啊?不用卡盘夹或者顶尖顶或者吸盘吸?帮忙解释下,非常感谢!  发表于 2017-5-17 10:13
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