关于摩拜单车的问题

fly4503

又是大周一，昨天HIGH过头了，今天赶公交又没有卡好点，晚了几分钟，看见路边摆了这么一辆，心血来潮试了试。那个累啊，谁骑谁知道。平路的时候还好，我去公司路上刚好要经过一个大上坡再来个大下坡（大概30°坡角吧），骑了一半坡我就不想骑了，太吃力了，直接下来拉。下坡的时候，边上大妈的脚踩三轮车，超车后还甩我一大截路，都上市场运行这么久了，难道就我觉得骑这车比一般车累吗！

到公司后和同事闲聊，我觉得这不像是链条传动的，和同事这么一说，争论不休，3-5人把这单车抬回来（素质不过关啊！）准备开拆了。结果人家摩拜就得要你去膜拜，螺丝都得用专用的扳手！苦命了，又抬了出去摆放好（还是有道德的，不然切割机几下就让它成废铁了）！
我网上百度了下，这才明了，原来是这么个结构！


原来如此，难怪骑起来这么累！不过这样成本也够高的！不知道当时设计的时候，出于什么样考虑，做成这样机构！请广大社友来探讨下！

残梅

链轮的容易掉链子，维护成本高，就像ofo小黄车

yanzhenghua

我开始看到这个车就觉的骑着累，传动结构用的是传动轴，除了这个，跟本身重量还有实心胎都有关系，大概设计的时候考虑这个车短途应急骑下还行，说是一辆车3千多元，这样做的皮实点儿。

footleft

路边蛮多的，由于用的是苦逼的诺基亚的WP系统，虽然最后不止一公里，还是只能步行上下班。但是楼主你网上找的跟实物是不匹配的，实物还是通过轴传动的，而不是大齿圈啊。

fly4503

残梅 发表于 2017-2-27 14:15
链轮的容易掉链子，维护成本高，就像ofo小黄车

这个结构的成本也不低，这种车型批量的话，也要1000元左右吧！我们经典自行车造价成本才多少！以高成本制造来降低维修成本，这个有什么意思！

fly4503

yanzhenghua 发表于 2017-2-27 14:17
我开始看到这个车就觉的骑着累，传动结构用的是传动轴，除了这个，跟本身重量还有实心胎都有关系，大概设计 ...

是的，真心累，谁骑谁知道！不过这价格有点虚了，不过也不会很低，如果政府不协调，这钱我看要打水漂了！

zlwjazz

我猜是铸铝锥齿轮,齿比比较小,所以吃力

fly4503

footleft 发表于 2017-2-27 14:25
路边蛮多的，由于用的是苦逼的诺基亚的WP系统，虽然最后不止一公里，还是只能步行上下班。但是楼主你网上找 ...

是的，个人觉得摩拜单车里面应该也是类似的这种结构！

fly4503

zlwjazz 发表于 2017-2-27 14:32
我猜是铸铝锥齿轮,齿比比较小,所以吃力

是的

cyzy6388

主要还是考虑到风吹雨淋，如果用链条易生锈。当然还容易掉链子。价钱应该也没有那么高。