最近自己在测绘一款国外的减速机构，所以翻出了上学时的《机械设计》，在蜗杆传动这一章节中，看到了“圆弧圆柱蜗杆”这一名词，奈何书上一笔带过，于是我就百度了下，百度到的如下： “ 弧圆柱蜗杆（ZC蜗杆)传动是一种新型的蜗杆传动。实践证明，该蜗杆传动比普通圆柱蜗杆传动的承载能力大，传动效率高、寿命长。因此圆弧圆柱蜗杆传动有逐渐代替普通圆柱蜗杆传动的趋势。 w( X2 {; _! G9 c
圆弧圆柱蜗杆传动的特点
" h! K1 w0 S4 ]" l! k+ [ 这种蜗杆传动和其它蜗杆传动一佯，可以实现交错轴之间的传动，蜗杆能安装在蜗轮的上、下方或侧面。它的主要特点有:
k5 u2 x2 O6 ? 1）传动比范围大，可实现1:100的大传动比传动；
' P$ t4 p% C' l ` I' H 2）蜗杆与蜗轮的齿廓呈凸凹啮合，接触线与相对滑动速度方向间夹角大，有利于润滑油膜的形成；
# N' J- k: m2 y 3）当蜗杆主动时，啮合效率可达95%以上，比普通圆柱蜗杆传动的啮合效率提高10%～20%；7 b7 e9 ]5 K, D
4）传动的中心距难以调整，对中心距误差的敏感性较强。”& a2 j3 M' w6 |0 x: L' K
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7 z7 u/ f# B! f2 W4 X9 I" r r, r其中，我对第四点没有一个理性的认识：中心距敏感性差！差到什么程度？中心距允许误差多少？8 j6 N8 o' Y" _+ h! u. ^% ]3 {- Y4 |
另外，我百度到的ZC型蜗杆一般用于大型设备上，那这种蜗杆在小型设备上有没有可行性（例如汽车助力转向系统）？对比渐开线蜗杆能否有优势？
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因为没有接触过这一类蜗杆，所以厚颜无耻得想社友伸手了
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发表于 2017-2-17 11:25:18
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