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请问一下这种叉车原理

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发表于 2017-2-15 15:36:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
有两个导轨3 m, O! |0 C9 [  R2 r: Z7 t

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发表于 2017-2-15 15:59:52 | 显示全部楼层
油缸顶升叉臂升起,叉臂升高是油缸的2倍。
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发表于 2017-2-15 16:36:20 | 显示全部楼层
节省空间,放大行程
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发表于 2017-2-15 16:52:06 | 显示全部楼层
单缸两级门架。
# a1 h! h; P7 ~  G5 T/ e起升速度及行程:内门架以1v速度起升,货叉架载货物以2v速度起升。  y" k/ Q# |1 w# D6 V4 T
受力:油缸受力为2倍(货物+货叉架)+内门架,不考虑惯性、摩擦阻力等。
  i- ?- [. w: u3 B3 x! X结构布置:门架目测为CC配(内门架每侧下方配两组固定滚轮)或CJ配(外门架内侧上方和内门架外侧下方每侧各配一组滚轮)。; V+ i( `4 R$ b" I- r
其他:可做部分自由起升,通过高低差或者链轮架局部行程。
! y& c4 {( V$ H" t5 y7 C. `

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加1  发表于 2017-2-15 21:35
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 楼主| 发表于 2017-2-15 17:31:23 | 显示全部楼层
wild_fire 发表于 2017-2-15 16:52
$ L8 Z9 N- X: B) \& @$ \单缸两级门架。9 \2 H+ C+ C& ?2 ?/ S9 C
起升速度及行程:内门架以1v速度起升,货叉架载货物以2v速度起升。1 {, C5 F7 r7 o0 l3 h# l
受力:油缸受力为2倍 ...
# @$ C  s4 L% W3 F
请问油缸受力为什么是2倍呢, 我不太懂8 z7 W- ]  ?! V& C5 u+ Q* y
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发表于 2017-2-15 17:31:37 | 显示全部楼层
手动升降叉车
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发表于 2017-2-15 17:53:52 | 显示全部楼层
小路在2012 发表于 2017-2-15 17:315 p! K3 r7 v% J# v; d
请问油缸受力为什么是2倍呢, 我不太懂

- n4 o3 m' v; v1 L  I, [% c这是初中物理的动滑轮,可以对动滑轮受力分析,它受到两根链条的下拉力,其中一根拉力等于负载的重量,另外一条拉力也等于负载重,所以油缸向上顶的力是负载的2倍,行程只要一半。! A1 `: C9 D- Y8 {  z. @. K
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发表于 2017-2-15 20:55:02 | 显示全部楼层
照的不是很完全,不过现有照片来看应该是手动的叉车,边上有个手轮可以做旋转运动,带动链条,链条传动带动叉车升降
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发表于 2017-4-11 16:27:39 | 显示全部楼层
电动的吧?看着是比较轻巧的,小空间使用比较合适!
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发表于 2019-6-18 13:58:43 | 显示全部楼层
外门架,内门架,油缸顶起内门架上升,链条跟着一起动,链条一端固定在外门架上,一端内门架上,所以链条是内门架的行程两倍。
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