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进入底盘或者悬挂系统需要哪些准备

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发表于 2017-2-11 15:53:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
       先说下个人情况,13年机械设计专业毕业小本,先在无锡的KYB减震器做技术担当,现在在无锡的一家德国公司做橡胶减震器开发,主要工作相当于大公司里的产品工程师和CAE工程师的结合,从PE那拿到要求后建模、CAE分析、出报告、出图....算算也工作了三年多,只是一心想着能去主机厂或者EQUAL的地方看看,总觉得那里应该是职业生涯初期的结点,虽然也有从主机厂和设计院出来的朋友说那里也没那么好,可那就像旅游的你总要去一趟长城,即使看完觉得没啥,但没看就是觉得有啥。
. M2 f) s5 v. f% D/ W8 y. A& W* }       考虑到现有的工作经历,应该是和悬挂、底盘最接近了,请教各位大大们需要做哪些准备。对于时间方面并不着急,因为对现在的工作还比较满意,每天都能感觉到有点进步和设计产品的充实感,只是为以后提前做个打算。- p6 \; `( m! O+ [) b- k

- m9 T1 K* I, m. E5 `  X

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发表于 2017-2-11 16:58:07 | 显示全部楼层
1,楼主的CAE分析现在主要是那几个模块?
% H3 g9 a9 M: u) ]2,就一个CAE分析用好了,楼主说的这两个方向足够了。
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发表于 2017-2-11 21:30:44 | 显示全部楼层
俺没准备过玩着玩着就已经进到里头了!
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发表于 2017-2-12 02:20:11 | 显示全部楼层
工作涉及面太窄了,何况学历又不是太高。说是设计不是设计 说是质量又不是质量,但凡是主机厂。技术人员选择都是内部培养提拔或者同行同岗挖人。楼主可以尝试跳槽产品设计。
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 楼主| 发表于 2017-2-12 10:44:36 | 显示全部楼层
祥云飞鱼 发表于 2017-2-12 02:20
4 _0 E9 O. ~, h工作涉及面太窄了,何况学历又不是太高。说是设计不是设计 说是质量又不是质量,但凡是主机厂。技术人员选 ...

' }1 D9 `6 u6 T" s/ o- e这个问题说到心里了,工作面太窄,感觉路也就越走越窄,这个跟朋友也聊过,但我们觉得能把走窄=走精就能变成好事。
+ ?% b( _. F' p. u4 s' Q学历是硬伤啊......
, X( M% r! c' {- |, u6 V) a9 M
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发表于 2017-2-13 11:05:52 | 显示全部楼层
你这只有靠撞了。
  R. H% _8 i2 p" e  D' ]+ }要进入真正的底盘系统,一般都是第一份工作就从那开始的,并且得有很好的环境。* \! E1 M2 {# N% d6 y0 ~! i1 P5 U& p
底盘涉及范围太广了,并且得有共同协作的经验,小公司无法接触的

点评

谢谢,但那毕竟是想去的地方,还是要努力努力的。靠撞太不靠谱了,但从周边同事朋友来看,机会还是有的,没有那么的渺茫,退一步的话,也还有曲线救国的办法的。  发表于 2017-2-13 12:17
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发表于 2017-2-14 13:37:04 | 显示全部楼层
主机厂底盘设计工程师也是细分成很多模块的啊,搞排气的,转向的,悬置的等等。
0 P! T; I! n' V& ~9 q1 T8 p抛开学历的话,就是相关工作经验了呗,楼主既然会做CAE,那就多展示你的工作成果,会用什么软件得和主机厂的需求一样吧,可以看看招聘要求的内容,是不是和你本人现在的工作一致。
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发表于 2017-11-12 10:50:44 | 显示全部楼层
lz做橡胶件咋样啊,感觉职业选择有点窄
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