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中国的高铁技术

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发表于 2017-1-24 15:29:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
           几年前,我们国家在火车领域还只是一个发展中国家,当时火车经常延误且不整洁。进入21世纪,在中国到处可见新建的巨大火车站。而且高铁正改变中国人的日常生活。从上海到昆山,现在只要十几分钟。人们如今可以在两个不同的城市生活和工作。这是最大的变化。

2007年,中国开启第一列高速列车。如今,中国的高铁网络已名列世界榜首,且远不会停止建设。到2020年,中国将建成1.8万公里高铁线路。1公里高速铁路线将耗资2亿元,约2400万欧元。计划每年至少建成2000公里,如果建成3000公里,就可以在2020年前完成目标。政府为此每年将花费约700亿欧元。

高速列车也提升了中国人的民族自豪感。就像说起手表想到“瑞士制造”,机器是“德国制造”,电子产品是“日本制造”,如今若说起高速列车,人们自然会想到“中国制造”。

目前,中国正在世界各地寻找建设高铁线路的机会,比如东南亚、墨西哥和美国加州,即使是横跨西伯利亚的高铁也正在讨论中。中国的两个国有列车制造企业已经合并,已经成为全球市场更好的竞争者。
         高铁已经转变中国的技术名片,而且可以与外国同行竞争,以我们低廉的价格优势取得订单。中国高铁,加油,加油

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发表于 2017-1-24 16:08:00 | 显示全部楼层
我们单位旁边就是南车下属的子公司,貌似是生产减震装置的,听说待遇不错
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发表于 2017-1-24 16:18:23 | 显示全部楼层
中国的春运造就了中国高铁。

点评

曾以为高铁会解决春运问题,结果效果不明显。结果很多人为了这个买车,千辛万苦开回家还不如坐火车,最好还是延长假期,比如今年经济不好很多放假时间长,现在很多早回家了  发表于 2017-1-25 09:28
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 楼主| 发表于 2017-1-24 16:50:01 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2017-1-24 16:08
我们单位旁边就是南车下属的子公司,貌似是生产减震装置的,听说待遇不错

国家的钱,好赚,把人整明白就行
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 楼主| 发表于 2017-1-24 16:50:56 | 显示全部楼层
993695946 发表于 2017-1-24 16:18
中国的春运造就了中国高铁。

高铁也有隐藏的功能,例如运输军需,官兵什么的
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发表于 2017-1-24 21:19:18 | 显示全部楼层
也可以说实践出真知。为祖国自豪
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 楼主| 发表于 2017-1-24 21:24:22 | 显示全部楼层
高铁投入巨大,也不知道国家投入多少人力物力和精力
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发表于 2017-1-24 22:13:07 | 显示全部楼层
虽然刘志军进去了,但是如果没有他就没有今天的高铁。

点评

政治是个说不清的事情,不过高铁的建设还是有一定的功劳吧  发表于 2017-1-28 22:33
系统内的人还是很感激刘的,有魄力,据说每次提速的时候都亲自在驾驶室跟车。  发表于 2017-1-25 19:22
不能这么说。  发表于 2017-1-24 23:49
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发表于 2017-1-24 22:19:50 | 显示全部楼层
国内高铁发展的三部曲是:技术引进---消化吸收----再创新,别的行业也可以借鉴。
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发表于 2017-1-25 07:52:48 | 显示全部楼层
中国的高铁技术、特高压电远距离输送技术、量子通讯技术、银河系列计算机运行速度等等均是世界领先。期望我们的祖国日益强大,虽然在发展中还有许多要克服的问题,两极分化、官僚腐败、民企负担过重。
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