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这2个气缸如何选择

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发表于 2017-1-18 16:31:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一个气缸加上限位可以实现在向前推时不旋转啊,第二个直接可以,什么时候用哪个啊
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发表于 2017-1-18 16:44:09 | 显示全部楼层
气缸选型说明书上有吧!!!如你所说,第二个气杆不会旋转。
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发表于 2017-1-18 18:58:54 | 显示全部楼层
不差钱,就一直用第二个,除非空间受限制' a+ C* J" E7 G7 P0 ?/ Q
第一个容易受到径向外力造成活塞杆密封圈磨损加剧
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 楼主| 发表于 2017-1-18 19:11:27 | 显示全部楼层
明龙公子 发表于 2017-1-18 16:44
; S4 c3 I2 Z- [( j7 a- q气缸选型说明书上有吧!!!如你所说,第二个气杆不会旋转。

9 O$ ~1 v: y* y4 V但是第一个也可以做到不旋转啊
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发表于 2017-1-18 20:34:51 | 显示全部楼层
第二个承受径向力要好。
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发表于 2017-1-18 20:36:47 | 显示全部楼层
如果只是防旋转就用第一个,成本低,如果还需要承受径向力,用第二个。
7 i) C$ U! A$ i. ~; Y
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发表于 2017-1-18 20:37:19 | 显示全部楼层
第二个设计成这样远不光是为了向前推时不旋转。
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发表于 2017-1-18 21:13:19 | 显示全部楼层
一租来讲,双杆气缸用在行程不是很大的地方

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universal 拿点自己的东东出来再哈人家吧,别 一万年不会有长进,等孩子上来了也还是个哈哈  发表于 2017-2-14 15:39
楼主是这样问的:“...不旋转啊,第二个直接可以,什么时候用哪个啊?"  发表于 2017-2-14 15:10
第一种气缸需要导向,与工件连接的地方是浮动的;第二种不需要导向,与工件连接的地方是锁死的。两种气缸的使用场合不一样。  发表于 2017-2-14 14:07
哈哈  发表于 2017-1-19 14:26
不识数吗,哈哈  发表于 2017-1-19 10:49
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发表于 2017-1-18 22:11:09 | 显示全部楼层
短行程可以用三轴气缸,行程长了气缸价格会非常贵

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哈哈  发表于 2017-1-19 14:26
起了个新名字  发表于 2017-1-19 10:50
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发表于 2017-1-19 09:15:27 | 显示全部楼层
导杆气缸,从名称就可以作用
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