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机械社区»论坛 › 设计/自动化/电气/液压 › 液压系统 › 独家解释-气缸负载率产生原因（纠错篇）
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独家解释-气缸负载率产生原因（纠错篇）

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0377zjp
发表于 2017-1-18 10:30:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 0377zjp 于 2017-1-18 10:33 编辑 8 B, ?3 K8 s  [9 }8 m
% l! m5 @7 W/ Z8 f1 ]: h/ R2 }
上次发帖太过轻狂，以致得出错误结论，多亏一位坛友提醒，否则自误不说还误及他人；现将我重新思考后的想法公布，以便各位指正。8 O0 D7 a0 E9 A/ H( {4 k% y" e# l
推导过程稍有啰嗦，但在某看来非如此不足以表达某得歉意，还望各位悉心斧正
气缸

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未来第一站
发表于 2017-1-18 11:06:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 未来第一站 于 2017-1-18 11:16 编辑
9 S0 i7 w) I8 J+ M  P7 p- E& G% F: G; }" A, l' Y9 m
负载率除了和速度有关外，是否也和其他因素有关。
, l; g$ c1 x2 K! A7 B8 [& s) j是否和气体的压缩性也有关。2 t  G  Q$ U8 S7 c/ ~7 I

; w$ _, e- j3 Z5 X. m1 K" Z

点评

0377zjp
爬行跟气体的压缩性有关，负载率跟惯性力有关，与压缩性无关；  详情 回复 发表于 2017-1-18 11:44
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0377zjp
 楼主| 发表于 2017-1-18 11:44:55 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2017-1-18 11:06
$ H$ P! S1 V/ R6 d' R负载率除了和速度有关外，是否也和其他因素有关。
2 A# I% S( b: r3 b1 U4 K6 q) o是否和气体的压缩性也有关。

$ I! r+ ~1 {$ Y0 ]$ V5 y爬行跟气体的压缩性有关，负载率跟惯性力有关，与压缩性无关；) H0 R2 Q+ O# [8 e& ~$ l# _! [: F

点评

梦回旧时光
负载率是“变容积的充放气问题”引起的，跟惯性力无关。  详情 回复 发表于 2017-1-18 11:50
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梦回旧时光
发表于 2017-1-18 11:50:24 | 显示全部楼层
0377zjp 发表于 2017-1-18 11:44! p, W8 I, x; g) B, W6 V( K
爬行跟气体的压缩性有关，负载率跟惯性力有关，与压缩性无关；

" q1 \+ o6 r* q1 c负载率是“变容积的充放气问题”引起的，跟惯性力无关。1 [, m1 S' H" X) H' o' C; P4 A

点评

梦回旧时光
不是压缩性，是充放气特性：容器内与外界进行质量交换、能量交换、力的相互作用的过程中，容器内气体的物理量（温度、体积、压力等）随时间变化的规律。  发表于 2017-1-18 12:38
0377zjp
你的意思是跟气体的压缩性有关？  发表于 2017-1-18 12:27
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jary亦风
发表于 2017-1-18 15:47:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 jary亦风 于 2017-1-18 15:48 编辑 2 L7 H9 Y/ }6 u* E; U
1 i2 K, m: y  e8 g" v: A3 \8 I
没用到工程热力学我表示不服！        要考虑全面复杂的很，上学那会学过我都忘了！

点评

universal
负载率本来就是粗略计算，不用工程热力学也罢。  发表于 2017-1-19 11:06
0377zjp
这个证明大体思路对么  详情 回复 发表于 2017-1-19 08:29
jary亦风
我是弱鸡！！！！！  发表于 2017-1-18 16:07
未来第一站
期待大侠好好研究。  发表于 2017-1-18 16:01
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0377zjp
 楼主| 发表于 2017-1-19 08:29:08 来自手机 | 显示全部楼层
jary亦风 发表于 2017-1-18 15:473 g  R$ [7 F$ Z$ [; G6 K5 B: Q
没用到工程热力学我表示不服！        要考虑全面复杂的很，上学那会学过我都忘了！
1 v/ Q8 E" T0 l
这个证明大体思路对么

点评

universal
可以了，就是粗略一算，进气压力（减压后）X有效面积与负载之比，在早期规划时没必要都细算，算不过来，但高频的缸不能这么整，误差大。  发表于 2017-1-19 16:02
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