本帖最后由 断乎于止 于 2017-1-16 14:22 编辑 - F" e( m5 B7 ]2 U( m
8 {3 k6 X8 d/ } g
这话说的。美国国民油井的钻机,发动机是卡特彼勒的,变速箱是艾利逊的,液压阀件是德国哈威的。所以,美国国民油井也是个垃圾企业?- G6 B" y) e- G; A9 ?
特斯拉最关键的技术,也是吊打一切国内电动汽车的技术,是那个7300颗松下的18650锂电池,所以,特斯拉就是个组装厂?
' |1 W/ k+ o2 t% {5 E, J
* `$ t7 S2 Z2 ?+ h: n在全球化经济的今天,楼主还能炒这些冷饭,也是醉醉的。$ U' F7 S, P7 v$ Y" |! b" a
( a! b7 ~2 E+ ~1 \3 |, N* a还要想就有做的能力,光这一句话,你就把全世界99%的企业厂家归为垃圾一类了。你给国民油井20年,他也没办法造出一个能抗衡卡特的发动机,你给特斯拉一辈子,他也不愿意去钻营电池技术。1 P: B7 F* g) `5 k
* e$ R8 w8 _6 e1 b, t0 ~
高门槛的高新技术的配套产业,永远是利益链的最上游,同时,也承担了最大的风险。这就是企业选择的问题。非要上升到国家高度,那完蛋了。美国一样的,很多东西都被抓住脖子呢。(不要跟我讲国家意志跟力量,这些都是全球化市场化的企业自我选择,美国难道造不出单反么?也许十年二十年他也能跟NC任意一家抗衡,但是,划算么?) I; ]$ o7 R/ i5 x z1 L
& t' t% Y' ^$ F( X
所以,我很奇怪,为什么那么多人喜欢把企业行为与国家意志混为一谈。国家可以牵头,搞一下关乎国计民生的重要基础东西突破。但是企业为什么要这样?换到华为来说,我靠,全天下手机都特么基本上在用日本镜头,我用一下就原罪了? |