本帖最后由 荷锄望月 于 2017-1-7 12:38 编辑
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2 q5 P7 Y$ f/ w3 j8 ` T5 N最近看Festo气动案例，有用到双气缸对中弯曲的案例。如图：
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- i+ {2 D( n" ^4 ^. R9 T9 R7 X( Z0 H5 i' k7 s! ?" W: k: J; s5 `
1、问题是：就是用两个同型号的气缸进行最终的位置对中，
* K" R8 T3 H6 l: X1 L2 x但是因为气压、启动时间以及气缸与活塞之间不同的摩擦性能等因素，
" X. z. w0 a, ]2 a+ ]+ f) h也会影响工件定位，进而影响产品质量。5 c/ P# n' ?, ]4 M4 D
2、实例：
, r7 j( P; t( }2 z5 U是否有社区大侠有过类似的应用，用什么方法保证最终对中，以及最终定位精度有多少。1 {% {9 z0 w; d: i F
* l- D6 N, F9 d$ ^" [; A. }
3、高精度对中方法：
& m. q( R$ k3 S P& N6 B, ]如果保证高精度的对中，我的想法是，单动力源实现相对运动，如双齿条加齿轮机构、单弹簧拉紧加凸轮开启机构等。
: o. ?" n; K3 q0 B6 [5 m! } ]' g2 D' B, @; L) a
各位大侠有好的办法，提出来，探讨一下。
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发表于 2017-1-7 12:26:17
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