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请大家分析下翻转设备的可行性

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发表于 2016-12-29 22:36:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2 F. T6 d/ {, T设备的目的是将工件翻转180度,翻转精度比较高。请各位前辈帮忙分析一下设备的可行性,解决一下用气缸作动力翻转的稳定性和定位精度的问题。8 n- T$ A( C# O9 i: X( }

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发表于 2016-12-30 00:05:45 | 显示全部楼层
表示见过用齿轮齿条+气缸做高重复性进精度的机构设计的$ j" P* }  a$ N1 T+ G: l5 A
不过精度不是靠气缸行程保证,转架正反旋转180是靠对转架限位挡板实现的。气缸要用带缓冲的
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发表于 2016-12-30 07:17:27 | 显示全部楼层
您这样提供资料恐怕没人会睬你,要损失多少财富值呀?
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发表于 2016-12-30 07:48:15 | 显示全部楼层
具体尺寸?重量?看上去还是个大家伙,气缸实现翻转惯性太大,无法保证

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机械回转、液压摆缸都可以配  发表于 2016-12-30 10:47
你是说不用气缸有轻便的结构?  发表于 2016-12-30 10:07
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发表于 2016-12-30 08:43:07 | 显示全部楼层
看了半天,是不是这样:右边是主管翻转的,但没看见升降的气缸?左边是加紧需要翻转的物件的?介绍的太粗略了。

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是的,左边已经夹了一个工件了。  发表于 2016-12-30 10:06
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发表于 2016-12-30 09:02:44 | 显示全部楼层
既然精度要求高就用一个转台加一个平行夹爪吧,要不直接用气缸曲臂推着轴转,加缓冲死挡,没有齿轮齿条传动的间隙问题
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发表于 2016-12-30 09:10:33 | 显示全部楼层
几点问题:) l" u3 E( J5 r+ ?- [4 G( E( P
1、气缸前进端有硬限位,但是感觉有点小
. Q  W* L9 L/ P# u# H0 |2、气缸回位的位置没有缓冲和硬限位1 l8 p* \2 t! i5 q; Y( L
3、怎么解决齿轮齿条的间隙问题?
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发表于 2016-12-30 09:13:15 | 显示全部楼层
"翻转精度比较高",这个机构用不成。
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 楼主| 发表于 2016-12-30 09:41:39 | 显示全部楼层
Lixinwu 发表于 2016-12-30 07:17- h0 ?. j% F+ P
您这样提供资料恐怕没人会睬你,要损失多少财富值呀?

( D9 S& W6 j7 S8 G新手没经验,有什么好的办法?

点评

存到百度网盘,,分享给大家,由大家给你出主意.  发表于 2016-12-30 09:46
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 楼主| 发表于 2016-12-30 09:42:08 | 显示全部楼层
jiop0589 发表于 2016-12-30 00:05
9 P0 e% t! X4 s. P8 B! m  y表示见过用齿轮齿条+气缸做高重复性进精度的机构设计的
' V6 Q. K+ t7 G% {" l5 J8 w/ H6 s0 [/ ?不过精度不是靠气缸行程保证,转架正反旋转180是靠 ...

2 }' u* s. V' ^4 ~冲击会不会太大呢
6 @0 m# a5 y$ j# \  |% o% i) q7 Z
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