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大支撑油缸实现转向功能时的一些疑问!

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发表于 2016-12-29 09:44:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 自定义的旋律 于 2016-12-29 10:08 编辑 & h0 K3 z# ^2 P9 N7 _. M, m, G
% k0 t& B$ U9 ^
各位前辈:   + X) T. G+ j# i8 d; x! |0 @5 `

4 \: X$ c, Y6 T   大家早上好!5 d: P4 X( Q/ i- w. e# S
   最近遇到一个大支撑油缸,在网上搜资料查询此类油缸的结构,但是没有找到,所以在这里请教一下各位前辈!如图所示是一些工程机械设备上的大支撑油缸,除了支撑重力之外,还可以实现转向功能。$ K9 Q6 T1 G2 M
   疑问:在转向的时候,是否活塞杆转动、油缸不转动?如果活塞杆单独转动,出现漏油的频次会不会很高?密封和普通油缸有什么区别呢?% v1 L& t$ x$ n* B( d
   恳请各位前辈不吝赐教,拜托了!
# v% @& H0 l, A' B9 h7 A- x- s' m" ]/ W+ v- k3 F3 }0 v. r0 S5 U+ _

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发表于 2016-12-29 13:23:55 | 显示全部楼层
活塞杆低速转动不影响密封,有杆腔一侧是低压,活塞就算漏点也无所谓。
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发表于 2016-12-29 14:13:42 | 显示全部楼层
象工程机械的密封很讲究,用隔套式三层结构的占多,在运转中真正直到承载径向力的是隔套而非密封圈。

点评

你开个贴子,我打个包给你  发表于 2016-12-29 17:16
你所谓的隔套是什么东西,能发个图吗?  发表于 2016-12-29 17:13
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 楼主| 发表于 2016-12-29 14:14:44 | 显示全部楼层
universal 发表于 2016-12-29 13:23: B+ Y3 d9 b# j$ n+ U! A, m3 Q  J
活塞杆低速转动不影响密封,有杆腔一侧是低压,活塞就算漏点也无所谓。
4 J% Q" ~  |+ W1 q# q7 }6 C) s
谢谢前辈!0 m7 e6 K3 z4 a" i9 N1 y# ?1 w! B
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 楼主| 发表于 2016-12-29 14:16:12 | 显示全部楼层
面壁深功 发表于 2016-12-29 14:13
! |* N2 M8 N1 M) y' D: C象工程机械的密封很讲究,用隔套式三层结构的占多,在运转中真正直到承载径向力的是隔套而非密封圈。
( M' l) e" B: l0 A$ ?0 K, X+ N
谢谢前辈!$ W- m( q" s& e' i. I0 Y1 y

点评

别听他的,他就是论坛里一面皮厚的白痴,好误导新人,根本不懂液压。  发表于 2016-12-29 17:14
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