本帖最后由 未来第一站 于 2016-12-26 09:26 编辑
* I9 G0 v( j: Q" {! ~! @
8 x `) f, Z; ~6 f0 V0 j4 ~/ P E 前天论坛看到一贴,关于交叉滚子轴承,我想这个轴承之所以会成功原因主要在于它能极大的简化机械结构,而机械设计的一个精髓便是结构简单,它已经成为工业机器人的标配,数控机床领域也早已广泛应用,众多的优点不必多说,只是帖子其中的图片不禁使我想起了多年前的一段往事。
6 T# M& U# B" E! u7 m$ N轴承滚动体间隙标准
! K) ^8 x1 y% ~+ D; x, M+ t8 Chttp://www.cmiw.cn/thread-476612-1-1.html (出处: 机械社区)
& B, S7 z; e* f) T. O5 }1 }6 m' E" m; Z* I" g `
楼主这里用的是XRB型(外环分割型),我们当时有两系产品使用的是XRE型(内环分割型)。 z7 U ^8 ]% }
考虑精度要求,当时我们对这颗轴承的装配工艺要求是内外圈都是要热装的,有个直径1800mm深200mm的油槽,用电热棒加热。
) l i( S) L$ @1 Q* A6 Z$ `# S' @
4 `- B. L" D- L6 o6 b1 H: ]2 T 轴承外圈是将齿圈加热轴承外圈装入齿圈内,然后依次依次加热内圈装入主轴,最后测内圈上半高度,调整预紧,这轴承内圈上下圈也是定的不能随意调换。
: ~, v5 f& k) {9 R2 J% {
2 c- I) e" y! a4 U/ { 由于要整个拆开加热,轴承滚柱,隔片比较多,有次一个装配工不知怎的将一颗滚柱装配现场弄丢了,发动半个车间的人地毯式搜索硬是没找到,进口轴承好几万的东西,怎么办?配是没法配的P4级的精度,都是一颗一颗来的,一颗轴承一个检验精度表,最后没招,决定只能是再去掉一个滚柱装上,这样整个轴承就少个两颗滚柱。4 k/ O0 @( K% n8 B* w
反正最后就这样装上用了,装配主任说没啥大问题,手下的人没事一样,各自找个角落抽烟玩手机去了~~~!3 V3 ~& D+ f( M6 }
$ d2 N% K: `- P8 x) k
8 N5 `' w# J9 O: w- D$ D P0 s! ^0 `
; Z4 q9 m' O- m( R |