|
|
对舍弗勒而言，CVT链条的研发和生产历程就像一个不断被续写的成功故事： 1999年，该创新产品率先应用于奥迪A6“Multitronic”变速箱上。位于德国布尔的生产线最初的日产量只有50件，而今天，每个工作日的产量已达到6000件。而且在全球范围内，各项指标也都呈增长态势。
6 W( \7 z: T9 T* ^
7 F' X+ z2 e5 T% g2 G: ~% k F
+ @/ y/ q( d5 U2 z9 i6 Z舍弗勒的CVT链条是一款成功的产品。1999年，该创新产品率先应用于奥迪A6“Multitronic”变速箱上。位于德国布尔的生产线从最初每天仅生产50件增长到目前的每个工作日6000件。+ i9 }2 D( V% P" V
/ P5 L, Q' j! v1 A" E得益于舍弗勒LuK多环链条，无级变速箱（CVT）才得以用于高扭矩的应用中。从研发到量产的整个过程，充分体现了舍弗勒可向其客户提供全面的专业技术和知识。在庆祝CVT链条产量达到1000万条的典礼上，舍弗勒集团汽车事业部首席执行官诺伯特•因德科夫先生（Norbert Indlekofer）说：“研发和生产部门之间的完美配合发挥了关键性的作用，而我们的客户也不断从中受益。”根据相关需求定制的生产设备由舍弗勒特种机械部门设计并生产。
( Z, r/ ~7 `1 n, F- m# v0 ]' q: K9 u# L8 Y8 D2 J
 ' `( V" H) \% ~9 c2 @
团队合作以及研发和生产部门之间的完美配合确保了舍弗勒CVT链条的成功。舍弗勒集团汽车事业部首席执行官诺伯特•因德科夫先生（前排左三）与舍弗勒变速箱系统业务部副总裁马蒂亚斯•青克先生（Matthias Zink，前排右二）一同祝贺布尔工厂第1000万条CVT链条下线。+ _( Q; \5 t9 D# o3 t3 a; H( z3 O
/ }+ \, s( d3 a9 y7 B9 W8 r+ C5 A- ]% \
最佳表现奖
' X% Q7 R) j, Y2 I
. ^4 J! |* \% v舍弗勒卓越的运营也得到了众多客户的高度认可。CVT产品线副总裁HolgerUbben先生不久前在墨西哥接受了一项最佳表现奖。该奖项由JATCO墨西哥公司颁发，用以表彰舍弗勒在2015年针对JATCO CVT8变速箱进行的自发性产能扩产。正是在特种机械部门的大力支持下，舍弗勒布尔工厂才能够灵活地响应市场需求。舍弗勒变速箱系统业务部高级运营副总裁Trudbert Kraus先生表示：“我们再次证明，企业对生产工艺的深度掌控至关重要。”
' i' \2 D/ Q! {8 m
+ k7 Q' y' M. T2 s- V$ ^续写成功故事% H: g: k. U! r
# e$ o8 g6 @# Q; y" C" `9 {
现代变速箱自动化概念，比如舍弗勒提供的产品，拥有卓越的效率，也让全球越来越多的驾驶员得以享受无需离合器踏板的驾驶便捷性。无级变速箱的另一项优势是，可在不中断动力的情况下连续改变传动比，这就意味着发动机可以始终运行在最佳的功耗范围内。因德科夫先生解释道：“相对市场同类产品，舍弗勒链条在效率方面更具优势。”这也使舍弗勒的产品在全球范围保持了较高的市场需求：舍弗勒位于墨西哥普埃布拉工厂的产能扩建已经开始，以满足2017年下旬的市场需求。6 _' }8 O* G) J, i: ]; z k
- I* o- t: c/ i2 p6 m |
|
发表于 2016-12-22 16:23:06
