输入扭矩太大，有减速比大的升降机吗？

明泽千里

       现在要做一台如图的蜗轮丝杆升降机用来标定力传感器，最大负载100kN,但实际标定过程中负载一般只有30kN，丝杠行程100mm，要求不加电机，能用直径150mm的手轮轻易地提升负载。        目前遇到的问题是：根据选型手册选JWM150、低减速比L=24的丝杆升降机，其最大载荷时所需输入轴扭矩为72.3N·m（扭矩很大），按标定过程最大负载30kN计算，所需输入轴也要16.8N·m，单纯凭人力摇手轮来提升负载的话扭矩还是较大。所以想找减速比更大的丝杆升降机。
        各位坛友有没有好的解决方法呢？
9 K" }% l5 k& m0 d! y- e

! S! l. U( k) }! s$ c( F
6 ^: S2 }) S# s& K6 }; }

面壁深功

手轮直径加大或者选导程小一档的丝杠付

小小刘llt

多级减速。

ltzian

一般蜗轮丝杆升降机的减速比都是恒定的。考虑增加一个减速机吧

明泽千里

面壁深功 发表于 2016-12-21 07:35
  B- J, `, B! l- D. W8 \/ j手轮直径加大或者选导程小一档的丝杠付

7 M+ X- h3 ?* j2 @; E# c       即使选JMW100的话，最大载荷时所需输入轴扭矩为45.3N·m，但按标定过程最大负载30kN来计算，所需输入轴扭矩仍需13.27N·m，与JWM150相差不大。       加大手轮直径的话，会导致升降机的安装高度提高，这不是我们所希望的，有没有更好的办法呢？

明泽千里

ltzian 发表于 2016-12-21 08:35
* P8 s: }% |2 W7 n0 E一般蜗轮丝杆升降机的减速比都是恒定的。考虑增加一个减速机吧

这样的话结构更复杂，成本也提高了。
- b  d$ R  }: K% }# o" J

ltzian

明泽千里 发表于 2016-12-21 09:44
这样的话结构更复杂，成本也提高了。

结构不会复杂多少，在手轮轴前端上增加减速机。要想降低这个扭力，当然需要点成本了。

ltzian

也可以尝试增加配重块。这个需要验证

明泽千里

ltzian 发表于 2016-12-21 12:11
也可以尝试增加配重块。这个需要验证

$ {+ {8 }: b& Q9 o+ m* c配重块，怎么加？？
" x* d) w& \& g5 M3 |

肥羊瘦杨

再加一级齿轮减速咯